ベルガ・バルス

概要

ベルガシリーズの最終形として開発されたベルガ・ギロスの改良型。

従来のベルガシリーズよりジェネレーター出力、スラスター推力、アポジモーター数を上回っており、当時の機体としては非常に高い総合性能を持っている。

機動戦士ガンダムシルエットフォーミュラ91: パイロットはシェルフ・シェフィールド。; ブレイウッド隊のSFP開発MS達と度々交戦する。漫画版ではその後ガレムソン搭乗のネオガンダム1号機に謀殺されかかった際に左腕を破損するが、それと引き換えにショットランサーでGバードを破壊し撤退（ガレムソンの見立てでは「あれなら当分動けまい」となっており具体ダメージのあまり見えない腕部以外も相応のダメージを負っていた模様）。シェフィールドは再出撃時ビギナ・ゼラに乗り換えており、本機のその後の行方は不明。

ベルガ系列の機体に装備されるスラスターポッドを束ねた推進機システム。他のベルガシリーズの機体とは異なり、左右一対のバックパック式のユニットからウィング状にノズルが生える様な構成にされており、ビギナ・ギナのフレキシブルウィングノズル（フィンノズル）との技術的関連を窺わせる物となっている。

ビームサーベル: ランサーを使い切った時や不要時の近接戦用に標準装備している。
ショットランサー: クロスボーンのモビルスーツの多くに装備されている打突武器。ベルガ・ギロスと同型。
ヘビーマシンガン: ショットランサーの基部に4門内蔵されている。ベルガ・ギロスとは異なり、射撃継戦能力の向上の為かバナナ型弾倉を2列に並べた物を追加装備している。
ビームシールド: 左腕に内蔵。シールドビーム形状はデナン・ゲーやベルガ・ダラスとほぼ同じ。

対ネオガンダム1号機: 漫画版第6話より。裏取引中、ガレムソンの策略により部下のオバリーを殺害されながらも、シェフィールドはネオガンダムに応戦。Gバードによりビームシールドごと左腕を破損させられるも、発射後の隙を突きこれを破壊。辛うじて離脱に成功している。

・付属のモビルスーツハンドブックにベルガ・ギロスをベースにした作例が掲載。