差分

デュエルの「アサルトシュラウド」は切り離す場合、増加装甲だけでなく武装も含めた全ての装備を一度にパージする必要があった。それに対して本機は増加装甲と武装を分け、戦況に応じて不要となった武装のみを次々にパージするシステムを採用している。各部の増加装甲は部位を絞ることでデッドウェイト化を最小限に留めており、武装のパージのみで総重量を減らし機動力を向上させることが可能。また総重量の変化に対応して、足首の関節部には調整機能が内蔵されている。

デュエルの「アサルトシュラウド」は切り離す場合、増加装甲だけでなく武装も含めた全ての装備を一度にパージする必要があった。それに対して本機は増加装甲と武装を分け、戦況に応じて不要となった武装のみを次々にパージするシステムを採用している。各部の増加装甲は部位を絞ることでデッドウェイト化を最小限に留めており、武装のパージのみで総重量を減らし機動力を向上させることが可能。また総重量の変化に対応して、足首の関節部には調整機能が内蔵されている。

レーゲンデュエルは再設計によりあらゆる局面を1機で対応できる機体となったが、それ故にあらゆる距離で異なる武装を使いこなす技量がパイロットに求められる機体として完成している。また、本機のパイロットを務めた[[カイト・マディガン]]の要望により、頭部のマスク部分がGZ型と呼ばれるタイプに変更されているが、これは彼のコレクションの1機に採用されていた物で出所は全くの不明。機能に大きな違いはないようで、あくまでもモビルスーツマニアである彼の趣味による換装である。

レーゲンデュエルは再設計によりあらゆる局面を1機で対応できる機体となったが、それ故にあらゆる距離で異なる武装を使いこなす技量がパイロットに求められる機体として完成している。また、本機のパイロットを務めた[[カイト・マディガン]]の要望により、頭部のマスク部分が[[Ζガンダム|GZ型]]と呼ばれるタイプに変更されているが、これは彼のコレクションの1機に採用されていた物で出所は全くの不明。機能に大きな違いはないようで、あくまでもモビルスーツマニアである彼の趣味による換装である。

== 登場作品と操縦者 ==

== 登場作品と操縦者 ==