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1行目: + − + − === 計画の推移 ===+ − アナハイムは「[[ガンダム開発計画]]」凍結後は際立ったモビルスーツを開発してはいなかった。一方、[[エゥーゴ]]は[[ティターンズ]]の台頭で戦力を強化する必要を迫られたため、アナハイムにスポンサーを取り付ける必要があった。そこでエゥーゴは[[クワトロ・バジーナ]]より新合金「[[ガンダリウム合金|ガンダリウムγ]]（ガンマ）」を提供。この新合金で開発されたのが[[リック・ディアス]]である。 − そして[[ティターンズ]]のグリプスによる「ガンダムMk-II強奪事件」により[[ガンダムMk-II]]を入手し、ガンダムMk-IIが採用した新技術「[[ムーバブルフレーム]]」を手に入れた。その際、エゥーゴに参加した[[カミーユ・ビダン]]の「ウェイブライダー」のプロットデザインを取り入れた[[モビルスーツ]]を開発した。+ − === 開発されたモビルスーツ ===+ − 最初に開発されたのが「[[百式]]」と「[[メタス]]」で、前者は可変機能を非採用としたガンダムMk-IIの純粋な後継機。後者は可変機能のテストを兼ねた機体として開発。百式とメタスで得られた技術と、ウェイブライダーの可変機能を取り入れた[[Ζガンダム]]が完成した。この機体をベースとして様々な機種を開発していく。 − また、エゥーゴと協力関係である[[カラバ]]は、独自に[[Ζガンダム]]の量産型「[[Ζプラス]]」シリーズを開発している。+ − その後、エゥーゴ側から「単機で戦況を変え得るモビルスーツ」という注文を受け、技術者の発想を多く取り入れた「[[ΖΖガンダム]]」と「[[Sガンダム]] (スペリオルガンダム)」が開発された。両機とも可変機能を取り入れた火力重視の機体である。だが、問題点も多く浮上した。+ − 複雑な変形機能と、機体の大型化はコスト加算と整備支障を来たし、「モビルスーツの恐竜的進化」は兵器として重要な「量産化」を困難を極めることとなり、Ζ計画は計画開始から約3年で幕を閉じた。+ − − === その後 === − 計画で開発されたモビルスーツの設計思想は受け継がれなかったが、計画終了時も開発技術そのものは生かされている。 − − 宇宙世紀0090年代初期にはΖガンダムの量産型「[[リ・ガズィ]]」や、[[アムロ・レイ]]が考案した運用性重視の機体「[[νガンダム]]」が開発された。また、宇宙世紀0096年には[[ΖII]]やメタスの機構を参考にし、内装の一部を[[ジェガン]]と統一化する事で量産化した[[リゼル]]が開発されている。他にも、少数量産用に再設計されたΖタイプを複数機運用する専属部隊が結成され、部隊のパイロット全員がΖタイプに乗るという豪華な例（ムーンクライシス）もある。 130行目:
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== Ζ計画（Zeta Project） ==
== Ζ計画（Zeta Project） ==
[[エゥーゴ]]と[[アナハイム・エレクトロニクス社]]による高性能[[モビルスーツ]]開発計画。
[[エゥーゴ]]が[[アナハイム・エレクトロニクス社]]に依頼した高性能[[モビルスーツ]]開発計画。
急速に勢力を増していく[[ティターンズ]]への対抗するべくエゥーゴはアナハイムの協力を得て急速な武装化を進めていった。その中で、宇宙をホームグラウンドとするエゥーゴが連邦軍及びティターンズの地上拠点を攻撃する必要性から、大気圏突入能力を持った[[可変モビルスーツ]]を開発をアナハイムに委託。[[リック・ディアス]]の開発計画を拡張する方向で立案されたのがΖ計画である。リック・ディアスの開発計画を受け継いだ名残りとして、開発された機体にはギリシア文字のコードネームが与えられている<ref>Ζ計画終了後に開発された機体もこの命名法則に則ったコードネームが与えられている。</ref>。
[[デラーズ紛争]]以降、アナハイムは「[[ガンダム開発計画]]」凍結後は際立ったモビルスーツを開発してはいなかったが、独自のモビルスーツ開発は進めており、後にリック・ディアスと名付けられる「MSA-099」もその内の一つであった。MSA-099は[[クワトロ・バジーナ]]により提供された新合金「[[ガンダリウム合金|ガンダリウムγ]]（ガンマ）」を装甲材質として採用する事が決定し、新合金の名を冠した「ガンマガンダム」のコードネームが与えられた<ref>その後、クワトロの意見から機体名称はリック・ディアスへと変更された。</ref>。
リック・ディアスの完成直前、アナハイムはエゥーゴから可変モビルスーツの開発を受注し、[[デルタガンダム]]を開発。しかし当時のアナハイムは[[ムーバブルフレーム]]の開発に難航しており、デルタガンダムも可変機構に欠陥が明らかになった事で非変形機としての再設計を余儀なくされ、デルタガンダムの失敗から可変機構検証の為に[[メタス]]が開発される事になった。
その後、エゥーゴは「ガンダムMk-II強奪事件」で[[ガンダムMk-II]]を入手し、アナハイムもガンダムMk-IIに採用された[[ムーバブルフレーム]]のノウハウを獲得。同時期にエゥーゴに参加した[[カミーユ・ビダン]]の「ウェイブライダー」のプロットデザインを取り入れた[[Ζガンダム]]の開発に着手した。
Ζガンダムのロールアウト後も計画は継続され、エゥーゴと協力関係である[[カラバ]]は、独自に[[Ζガンダム]]の量産型「[[Ζプラス]]」シリーズを開発。またエゥーゴ側から「単機で戦況を変え得るモビルスーツ」という注文を受け、技術者の発想を多く取り入れた「[[ΖΖガンダム]]」と「[[Sガンダム]] (スペリオルガンダム)」が開発された。両機とも可変機能を取り入れた火力重視の機体であるが、複雑な変形機能と機体の大型化はコスト加算と整備性の低下という問題を生み、兵器として重要な「量産化」を困難にしてしまう。
「恐竜的進化」とも呼ばれるモビルスーツの多機能化によってΖ計画は計画開始から約3年で幕を閉じたが、計画終了後も開発技術そのものは生かされており、Ζガンダムの量産型として[[リ・ガズィ]]や[[リゼル]]が開発されている。また、[[アムロ・レイ]]が設計した[[νガンダム]]にもΖ計画の部材が流用されている。一説には、少数量産用に再設計されたΖタイプを複数機運用する専属部隊が結成され、部隊のパイロット全員がΖタイプに乗るという豪華な例もあったという。
また、後継計画として「AOΖ（アドバンスド・オブ・ゼータ）計画」が立案されており、ティターンズの[[TR計画]]で得た技術を元に、Ζ計画の技術を投入する形で[[ΖΖΖガンダムユニット]]が開発されている。
== 登場作品 ==
== 登場作品 ==
*[[資料]]
*[[資料]]
== 脚注 ==
<references />
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