差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
18 バイト除去 、 2019年12月14日 (土) 09:59
2行目: 2行目:  
[[ギャラルホルン]]が開発した[[モビルスーツ]]用インナーフレーム。その名の通り、主に[[グレイズ]]系列の機体に用いられている。
 
[[ギャラルホルン]]が開発した[[モビルスーツ]]用インナーフレーム。その名の通り、主に[[グレイズ]]系列の機体に用いられている。
   −
[[厄祭戦]]末期に開発された[[ヴァルキュリア・フレーム]]の流れを汲むフレームであり、先代主力機である[[ゲイレール]]に使用されていた[[ゲイレール・フレーム]]の設計を洗練させつつ汎用性を重視して開発された。ただし戦後開発されたフレームである為、素の状態では[[阿頼耶識システム]]の使用は想定されていない。
+
[[厄祭戦]]末期に開発された[[ヴァルキュリア・フレーム]]の流れを汲むフレームであり、先代主力機である[[ゲイレール]]に使用されていた[[ゲイレール・フレーム]]の設計を洗練させつつ汎用性を重視して開発された。ただし戦後開発されたフレームである為、[[阿頼耶識システム]]の使用は想定されていない。
    
主構造材は他のフレームと同じく[[高硬度レアアロイ]]を採用し、駆動方式も機械的制御や整備性などに優れたモーター駆動式を採用している。フレームの構造は厄祭戦当時のモビルスーツより単純化されているため部品点数も圧縮され、量産性や整備性、コストパフォーマンスに優れている。また、拡張性も高く装備のバリエーションも豊富であり、武装や装甲を換装して様々な用途に対応できるため、あらゆる戦局や戦地で使用できる。頭部にはヴァルキュリア・フレームと同じく球状センサーを有しており、索敵や長距離射撃時に頭部の装甲を展開しこれを露出させる。
 
主構造材は他のフレームと同じく[[高硬度レアアロイ]]を採用し、駆動方式も機械的制御や整備性などに優れたモーター駆動式を採用している。フレームの構造は厄祭戦当時のモビルスーツより単純化されているため部品点数も圧縮され、量産性や整備性、コストパフォーマンスに優れている。また、拡張性も高く装備のバリエーションも豊富であり、武装や装甲を換装して様々な用途に対応できるため、あらゆる戦局や戦地で使用できる。頭部にはヴァルキュリア・フレームと同じく球状センサーを有しており、索敵や長距離射撃時に頭部の装甲を展開しこれを露出させる。
525

回編集

案内メニュー