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1行目: − + − 構造が単純で整備性が高く、エネルギー効率に優れている上、軽量なため機動力が高い。しかし、軽いため白兵戦では一度に大きなダメージを与えることができないことから、パイロットによる正確な重心コントロールが必要になる。<br>後の[[グレイズ・フレーム]]に見られる頭部の球状センサーを搭載しており、頭部の装甲を展開し、索敵モードにすることが可能。+ − [[ガンダム・フレーム]]と同時期に開発されため、あまり重要視されなかったのか、生産数は9機と非常に少なく、実戦記録も僅かしかない。そのため、現存する機体はかなり珍しい。しかし、コスト面と技術面からガンダム・フレームは量産に向いていないこと、厄祭戦で技術力が衰退し、ガンダム・フレームが生産できなくなったこと、出力以外の総合戦闘力はヴァルキュリア・フレームのほうが優れている上、ガンダム・フレームの出力が過剰だったことから、ヴァルキュリア・フレームの設計思想が後の[[ギャラルホルン]]の[[ゲイレール|モビ]][[グレイズ|ルス]][[レギンレイズ|ーツ]]に受け継がれることとなる。+
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== ヴァルキュリア・フレーム（Valkyria Frame） ==
== ヴァルキュリア・フレーム（Valkyria Frame） ==
[[厄祭戦]]末期に開発された[[モビルスーツ]]のインナーフレームの一種。
[[厄祭戦]]末期に開発された[[モビルスーツ]]用インナーフレームの一種。
同時期に開発された機体と比較して軽量かつシンプルな機体構造を有し、高いエネルギー伝達効率を誇る。スペック上は主力機として活躍出来るだけの数値を誇っていたが、同時期に投入された[[ガンダム・フレーム]]の活躍の影に隠れる形で人々の関心を引く事はなく、生産数も僅か9機に留まり、実戦記録も殆ど残されていない。
戦後はその設計思想が再評価される形で[[ギャラルホルン]]のモビルスーツ開発の礎となった。その為、索敵用の頭部センサーをはじめ、[[グレイズ・フレーム]]等の後継機種に受け継がれた機構も多い。
== 登場作品 ==
== 登場作品 ==