差分

*主なパイロット：[[アセム・アスノ]]

*主なパイロット：[[アセム・アスノ]]

[[地球連邦軍]]の戦闘用[[モビルスーツ]]。カラーリングはトリコロール。<br />[[ガンダムAGE-1 ノーマル|ガンダムAGE-1]]の後継機で、AGE-1のこれまでの戦闘データやAGEデバイスに蓄積されたデータを基にして[[フリット・アスノ]]中将の指揮の下に連邦軍[[MS]]技術研究部門が総力を結集して開発した。その為、四肢のGウェア換装機構も改良を加えた上で引き続き採用している。勿論、[[AGEシステム]]も搭載されている為、AGEデバイス無しには動かす事が出来ないが、ある程度は自動制御での稼働が可能。<br />最大の特徴は可変機構を採用した事で、「ストライダー形態」と呼ばれる長距離移動形態に短時間で変形が可能。この状態では通常時の3倍の推力で高速移動が可能となる。<br />これはAGEシステムが遮蔽物の少ない宇宙空間で敵との位置関係が重要であり絶えず自分に有利な位置を確保する為の機動性能を確保するヴェイガンのMS[[ゼダス]]の高速飛行形態の有用性を認めた上でストライダー形態への変形機構をガンダムに組み込む事提案した事による。更に変形時間を短縮した結果、それを応用して接近戦で変則的に攻撃を仕掛ける事も出来る。また、火力運用についても更なる効率化を図っている。<br />本機はガンダムGAE-2の通常形態であり、両肩に大型の可変翼を4枚装備している。

[[地球連邦軍]]の戦闘用[[モビルスーツ]]。カラーリングはトリコロール。<br />[[ガンダムAGE-1 ノーマル|ガンダムAGE-1]]の後継機で、AGE-1のこれまでの戦闘データやAGEデバイスに蓄積されたデータを基にして[[フリット・アスノ]]中将の指揮の下に連邦軍[[MS]]技術研究部門が総力を結集して開発した。その為、四肢のGウェア換装機構も改良を加えた上で引き続き採用している。勿論、[[AGEシステム]]も搭載されている為、AGEデバイス無しには動かす事が出来ないが、ある程度は自動制御での稼働が可能。<br />最大の特徴は可変機構を採用した事で、「ストライダー形態」と呼ばれる長距離移動形態に短時間で変形が可能。この状態では通常時の3倍の推力で高速移動が可能となる。<br />これはAGEシステムが遮蔽物の少ない宇宙空間で敵との位置関係が重要であり絶えず自分に有利な位置を確保する為の機動性能を確保するヴェイガンのMS[[ゼダス]]の高速飛行形態の有用性を認めた上でストライダー形態への変形機構をガンダムに組み込む事提案した事による。更に変形時間を短縮した結果、それを応用して接近戦で変則的に攻撃を仕掛ける事もでき、火力運用についても更なる効率化を図っている。<br />また、ストライダー形態ではコロニー内や重力下での飛行能力を得る事が出来る為、運用の幅が大きく広がっている。<br />本機はガンダムGAE-2の通常形態であり、両肩に大型の可変翼を4枚装備している。<br />単にAGE-1に変形機構を組み込んで火力を強化しただけではなく、AGE-1ではウェアを換装する際に腰のビームサーベルもパージしていたが、本機はどのウェアに換装しても共通して使えるようになっているなど細かい改良もされている。

小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。

小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。

ちなみにアセムが本機の専属パイロットに任命されたのは決して「英雄フリット・アスノの息子」というコネなどではなくアセムの実力が正当に評価された結果であり、（奇しくも彼を悩ませる原因であるが）彼が[[Xラウンダー]]でなかった事も理由のひとつとなっている。（但し、AGEデバイスが必須であるAGEシステムを搭載している事やアセムが士官学校を卒業しておらず、アセムの実力を証明する事が出来ない事からアセムをパイロットとして想定していた可能性が高い）<br />本機は当初AGEシステムの提案で[[Xラウンダー]]の資質が高いパイロットの為に開発されていて、後にアセムがパイロットに選ばれた事で開発指針が[[ガンダムAGE-2 ダブルバレット|ダブルバレット]]のような物理的攻撃力を高める方向性へと変更される事となった。その後も現場で様々な試行錯誤が繰り返され、[[ガンダムAGE-2 ノーマル (特務隊仕様)|特務隊仕様]]が完成すると共に[[ガンダムAGE-2 ダークハウンド|ダークハウンド]]が生み出されるきっかけにもなっている。<br />本機は後の量産機[[クランシェ]]の為の評価試作機（AGE-1とアデルの関係と同じ）であり、Xラウンダーにしか扱えないような機体や装備を量産しても意味が無いと判断された為でもある。

ちなみにアセムが本機の専属パイロットに任命されたのは決して「英雄フリット・アスノの息子」というコネなどではなくアセムの実力が正当に評価された結果である。（奇しくも彼を悩ませる原因であるが）。但し、AGEデバイスが必須であるAGEシステムを搭載している事やアセムが士官学校を卒業しておらず、アセムの実力を証明する事が出来ない事からフリットがアセムをパイロットなる事を想定していた可能性が高い。<br />本機は当初AGEシステムの提案で[[Xラウンダー]]の資質が高いパイロットの為に開発されていて、後にアセムがパイロットに選ばれた事で開発指針が[[ガンダムAGE-2 ダブルバレット|ダブルバレット]]のような物理的攻撃力を高める方向性へと変更される事となった。その後も現場で様々な試行錯誤が繰り返され、[[ガンダムAGE-2 ノーマル (特務隊仕様)|特務隊仕様]]が完成すると共に[[ガンダムAGE-2 ダークハウンド|ダークハウンド]]が生み出されるきっかけにもなっている。<br />本機は後の量産機[[クランシェ]]の為の評価試作機（AGE-1とアデルの関係と同じ）であり、Xラウンダーにしか扱えないような機体や装備を量産しても意味が無いと判断された為でもある。

余談だが、劇中では一度だけ「AGE-2ガンダム」と呼ばれた事もあった。

余談だが、劇中では一度だけ「AGE-2ガンダム」と呼ばれた事もあった。

<!-- :[[作品名]]:説明 -->

<!-- :[[作品名]]:説明 -->

;[[機動戦士ガンダムAGE]]（第二部）

;[[機動戦士ガンダムAGE]]（第二部）

:パイロットは[[アセム・アスノ]]。<br />艦載機として[[ディーヴァ]]に配備され、[[ヴェイガン]]の[[MS]]部隊と交戦し、戦果を挙げる。しかし、[[ゼハート・ガレット]]の[[ゼイドラ]]等、強力な[[Xラウンダー]]達の乗るMS相手には苦戦を強いられて戦果はほとんど上げてはいない。またダブルバレットの完成後は使わる事は無かった。

:パイロットは[[アセム・アスノ]]。<br />艦載機として[[ディーヴァ]]に配備され、[[ヴェイガン]]の[[MS]]部隊と交戦し、戦果を挙げる。しかし、[[ゼハート・ガレット]]の[[ゼイドラ]]等、強力な[[Xラウンダー]]達の乗るMS相手には苦戦を強いられて戦果はほとんど上げてはいない。またダブルバレットの完成後は使わる事は無かったがノートラム攻防戦以降は[[ガンダムAGE-2 ノーマル (特務隊仕様)|白く塗装されて]]使われている。

== 装備・機能 ==

== 装備・機能 ==

<!-- :武装名:説明 -->

<!-- :武装名:説明 -->

;ハイパードッズライフル

;ハイパードッズライフル

:本機の主兵装。AGE-1のドッズライフルの改良型で、2倍の出力を持つ。バレルを延長する事でビームの『回転数』を高めて収集度を増加する為に大型となっており、一発で2機の敵機を同時に貫通・撃破出来る程の高い威力を誇りドッズライフルですら無効化出来るヴェイガンの電磁装甲ですら防ぐ事が出来ない。<br />不使用時はリアスカートにマウントできる。また、ストライダー形態時には機首となり下部はライディングギアとなる。

:本機の主兵装。AGE-1のドッズライフルの改良型で、2倍の出力を持つ。バレルを延長する事でビームの『回転数』を高めて収集度を増加する為に大型となっている為、取り回しは悪くなっているが一発で2機の敵機を同時に撃破、デブリを貫通して敵機を破壊出来る程の高い威力を誇りドッズライフルですら無効化出来るヴェイガンの電磁装甲ですら防ぐ事が出来ない。<br />不使用時はリアスカートにマウントできる。また、ストライダー形態時には機首となり下部はライディングギアとなる。

;ビームサーベル

;ビームサーベル

:リアスカートの裏側に2本マウントされている。グリップの後端からもビームを発振可能。<br />アセムは二刀流で戦う事が多い。またAGE-1とは違い、各ウェア共通で使える。

:リアスカートの裏側に2本マウントされている。グリップの後端からもビームを発振可能。<br />アセムは二刀流で戦う事が多い。またAGE-1とは違い、各ウェア共通で使える。