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2行目: − == 概要 ==+ − − 一般的にサブ・フライト・システムは、MSを上面に載せて基地や拠点施設から戦闘地域まで輸送し、空中戦を行うための、いわば騎兵の騎馬の役割を果たす。「大型で重量のあるモビルスーツを載せる」という目的のため大推力の平べったい全翼機・無尾翼機が多く、STOLやホバリングが可能な機体も多い。一方で単体での積極的な戦闘は考慮されていないことが多く、武装されている機体は珍しい。モビルスーツは腹ばい、立膝、直立の状態で上に載ることが多く、足を置く溝や手で掴むグリップなどで機体を固定させ、携行火器で空中戦をこなす。基本的に戦闘中の離脱・再搭乗は困難だが、パイロットの技量次第では可能。+ − また、上記とは別に宇宙空間のみで運用されるサブ・フライト・システムも存在する。これはMS側の推進剤の節約と戦闘宙域への迅速な移動を狙ったもので、こちらはコクピットの付いた大型ブースター機と言った方が適切かもしれない。+ − そして、地上用・宇宙用とも[[可変モビルスーツ]]がこの役割を担う事が可能な場合もある。[[Ζガンダム]]が緊急的に[[百式]]を載せて大気圏突入に成功し、系列機の[[リゼル]]などは本格的な連携運用を想定してグリップやフットレストが装備されている。+ − これ以外の事例として、[[スキウレ]]や[[バストライナー]]、[[百式]]のメガ・バズーカ・ランチャーや発展型の[[メガライダー]]などの移動砲台や、大気圏突入オプションである[[フライング・アーマー]]もSFSとして分類されることがある。ただしSFSはあくまでMSの移動能力を補佐する物でMSを待機状態で輸送する物では無い為[[ブッドキャリアー]]や[[トーラス・クルーザー]]、[[クタン参型]]などの様な輸送機および移送ユニットとは似て非なるカテゴリの物であり、また単機での独立運用も可能な物を指す為増設式ブースターユニットなどとも異なる物である。+ + + 88行目:
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138行目: − *[[ジャスティスガンダム]]（ファトゥム-00）+ − *[[インフィニットジャスティスガンダム]]（ファトゥム-01）
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サブ・フライト・システムとは、[[モビルスーツ]]を載せて空中機動を支持する支援機、ないしその運用方法。「SFS」と略されることもある。『[[機動戦士Ζガンダム]]』で定義が確立され、以降の各作品において一般化している。
サブ・フライト・システムとは、[[モビルスーツ]]を載せて空中機動を支持する支援機、ないしその運用方法。「SFS」と略されることもある。『[[機動戦士Ζガンダム]]』で定義が確立され、以降の各作品において一般化している。
一般的に[[モビルスーツ]]の内、自力で重力下で飛行できる機体はほとんどおらず、また航空機と同等の速度を発揮できる機体も皆無である<ref>当然これは各作品の世界観によるところが大きく、SEED系やOO系の世界では自力で飛行できる機体は多い。</ref>。しかし重力下での飛行能力はMSの行動半径を飛躍的に拡大させ、戦術的・戦略的にも有用であり、純粋な航空機に比べ空力特性が低下する（＝燃費が悪い）とはいえ、非常に魅力的な能力であった。このニーズに応えて編み出されたのがサブ・フライト・システムに分類される航空機であり、[[宇宙世紀]]で最初にこの用途で運用された（あくまで当時は副次的な運用方法に過ぎないが）のは[[ド・ダイYS]]や[[Gファイター]]であるとされ、グリプス戦争期に定義が確立されそれに準じた専用機が開発・運用される様になった。
一般的に[[モビルスーツ]]の内、自力で重力下で飛行できる機体はほとんどおらず、また航空機と同等の速度を発揮できる機体も皆無である。<ref>当然これは各作品の世界観によるところが大きく、SEED系やOO系の世界では自力で飛行できる機体がかなり多い。</ref>しかし重力下での飛行能力は戦術的・戦略的なアドバンテージが非常に大きく、純粋な航空機に比べ空力特性が低下する（＝燃費が悪い）とはいえ非常に魅力的な能力であった。このニーズに応えて編み出されたのがサブ・フライト・システムに分類される航空機であり、[[宇宙世紀]]では最初にこの用途で運用された（あくまで当時は副次的な運用方法に過ぎないが）のは[[ド・ダイYS]]や[[Gファイター]]であるとされ、グリプス戦争期に定義が確立されそれに準じた専用機が開発・運用される様になった。基本的にはサブ・フライト・システム1機につきモビルスーツ1機のみ積載運用だが、宇宙用の機種では上下表裏面を活用する事で2機まで同時運用できるものもある（[[ベースジャバ―]]など）。なお基本的にサブ・フライト・システムは無人・有人の機種に関わらず撃墜や故障などが起きない限りは目的を果たした後自拠点に戻る機能があり原則使い捨ての機体ではない。
基本的にはSFS1機につきモビルスーツ1機のみ積載運用だが、宇宙用の機種では上下表裏面を活用する事で2機まで同時運用できるものもある（[[ベースジャバ―]]など）。なお基本的にSFSは無人・有人の機種に関わらず撃墜や故障などが起きない限りは目的を果たした後自拠点に戻る機能があり、原則使い捨ての機体ではない。
一般的にSFSは、MSを上面に載せて基地や拠点施設から戦闘地域まで輸送し、空中戦を行うための、いわば騎兵の騎馬の役割を果たす。「大型で重量のあるモビルスーツを載せる」という目的のため大推力の平べったい全翼機・無尾翼機が多く、STOLやホバリングが可能な機体も多い。一方で単体での積極的な戦闘は考慮されていないことが多く、武装されている機体は珍しい。モビルスーツは腹ばい、立膝、直立の状態で上に載ることが多く、グリップやフットレストなどで機体を固定し、携行火器で空中戦をこなす。基本的に戦闘中の離脱・再搭乗は困難だが、パイロットの技量によってはSFSから離脱して空中戦を行い、再びSFSにドッキングするといった戦術も可能となる。
また、SFSは宇宙空間での運用に特化した機体も存在する。これはMS側の推進剤の節約と戦闘宙域への迅速な移動を狙ったもので、こちらはコクピットの付いた大型ブースターと言える機体である。
SFSの機能は、[[可変モビルスーツ]]によって代替可能な場合もある。事実、[[Ζガンダム]]が緊急的に[[百式]]を載せて大気圏突入に成功している他、[[リゼル]]や[[アンクシャ]]等は本格的な連携運用を想定してグリップやフットレストが装備されている。
これ以外の事例として、[[スキウレ]]や[[バストライナー]]等の移動砲台や、大気圏突入オプションである[[フライング・アーマー]]もSFSとして分類されることがある。ただしSFSはあくまでMSの移動能力を補佐する物であり、MSを待機状態で輸送する輸送機および移送ユニットとは似て非なるカテゴリとなる。また単機での独立運用も可能な物を指す為、増設式ブースターユニットもこの定義には当てはまらない。
== 登場作品 ==
== 登場作品 ==
*ザンネック・ベース（[[ザンネック]]）
*ザンネック・ベース（[[ザンネック]]）
=== 機動戦士ガンダムSEED ===
=== 機動戦士ガンダムSEED / 機動戦士ガンダムSEED DESTINY===
*[[グゥル]]
*[[グゥル]]
*[[ジャスティスガンダム|ファトゥム-00]]
*[[インフィニットジャスティスガンダム|ファトゥム-01]]
=== 機動戦士ガンダムAGE ===
=== 機動戦士ガンダムAGE ===
*[[ウェイボード]]
*[[ウェイボード]]
*ファルシアベース（[[ファルシア]]）
*[[ファルシア|ファルシアベース]]
=== ガンダム Gのレコンギスタ ===
=== ガンダム Gのレコンギスタ ===
*[[シングルエフラグ]]
*[[シングルエフラグ]]
=== 機動戦士ガンダムF90 ===
=== 機動戦士ガンダムF90 ===
*[[ガンダムF90]]Iタイプ（フライトシールド）
*[[ガンダムF90II-Iタイプ]]
=== 機動戦士クロスボーン・ガンダムシリーズ ===
=== 機動戦士クロスボーン・ガンダムシリーズ ===
=== 機動戦士ガンダムSEEDシリーズ ===
=== 機動戦士ガンダムSEEDシリーズ ===
*[[レイダーガンダム]]（MA形態）
*[[レイダーガンダム]]（MA形態）
=== 機動戦士ガンダムOOシリーズ ===
=== 機動戦士ガンダムOOシリーズ ===
*[[ガンダムキュリオス]]（飛行形態）
*[[ガンダムキュリオス]]（飛行形態）