差分

サナリィによって換装されたヘビーガンはB型に分類され、そのフル装備状態であるパワードウェポン形態はさらにf型（フルアームドの意）というサブタイプを与えられ、全体的に中距離攻撃力の向上を図った同機は、超長距離狙撃に特化した長距離支援用Gキャノンや、一点豪華主義の簡易[[ヴェスバー]]を搭載した[[ハーディガン]]とは異なった有視界戦闘における火力投射に優れた機体となった。反面、[[ムーバブルフレーム]]こそ重火器の増設に対応して強化されているものの、ジェネレーターや推進器は原型機から変化しておらず、ビーム兵器の同時使用にはかなりの制限がかかっており、ビーム・サーベルはオプション装備とされた。また、総質量の増大による運動性の低下も見落とせず、各火器は使用後に切り離して質量軽減を図るとされていたものの、[[ガンダムF90-Bタイプ]]や[[ガンダムF90-Dタイプ|Dタイプ]]ほどの柔軟な運用は不可能であり、瞬間投射火力についてはこれらにも比肩しうると評価出来るものの、劣悪な運動性とピーキーな操縦性から熟練パイロットを必要とする機体であると評価されている。

サナリィによって換装されたヘビーガンはB型に分類され、そのフル装備状態であるパワードウェポン形態はさらにf型（フルアームドの意）というサブタイプを与えられ、全体的に中距離攻撃力の向上を図った同機は、超長距離狙撃に特化した長距離支援用Gキャノンや、一点豪華主義の簡易[[ヴェスバー]]を搭載した[[ハーディガン]]とは異なった有視界戦闘における火力投射に優れた機体となった。反面、[[ムーバブルフレーム]]こそ重火器の増設に対応して強化されているものの、ジェネレーターや推進器は原型機から変化しておらず、ビーム兵器の同時使用にはかなりの制限がかかっており、ビーム・サーベルはオプション装備とされた。また、総質量の増大による運動性の低下も見落とせず、各火器は使用後に切り離して質量軽減を図るとされていたものの、[[ガンダムF90-Bタイプ]]や[[ガンダムF90-Dタイプ|Dタイプ]]ほどの柔軟な運用は不可能であり、瞬間投射火力についてはこれらにも比肩しうると評価出来るものの、劣悪な運動性とピーキーな操縦性から熟練パイロットを必要とする機体であると評価されている。

同機は[[宇宙世紀]]0115年8月にロールアウトし、試作2号機が[[ファステスト・フォーミュラ]]に引き渡され実験テストが行われた。同12月2日の[[MSA-120]]戦を皮切りに、[[ミズマ・ムエルテ]]をメインパイロットとした同機はFF隊の一翼を担い、性能的にはF90やGキャノンに見劣りするものでありながら高い戦果を挙げた。しかし、Bf型は大規模な採用には至ってはおらず、[[強化人間]]をパイロットにしたことによる戦果が異常なものであるが故に参考にされなかったとも、攻撃機としては[[F80]]やハーディガンの大火力がより評価された結果であるとも言われている。

同機は[[宇宙世紀]]0115年8月にロールアウトし、試作2号機が[[ファステスト・フォーミュラ]]に引き渡され実戦テストが行われた。同12月2日の[[MSA-120]]戦を皮切りに、[[ミズマ・ムエルテ]]をメインパイロットとした同機はFF隊の一翼を担い、性能的にはF90やGキャノンに見劣りするものでありながら高い戦果を挙げた。しかし、Bf型は大規模な採用には至ってはおらず、[[強化人間]]をパイロットにしたことによる戦果が異常なものであるが故に参考にされなかったとも、攻撃機としては[[F80]]やハーディガンの大火力がより評価された結果であるとも言われている。

開発当時は決して評価された機体ではなく、正規軍での就役も数十機にとどまったが、後に老朽化したヘビーガンが払い下げられるにあたり、近代化改修の一環として少なからぬ機体がBfタイプへの改装を実行しており、様々な[[サイド]]で戦闘攻撃機としての運用がなされている。

開発当時は決して評価された機体ではなく、正規軍での就役も数十機にとどまったが、後に老朽化したヘビーガンが払い下げられるにあたり、近代化改修の一環として少なからぬ機体がBfタイプへの改装を実行しており、様々な[[サイド]]で戦闘攻撃機としての運用がなされている。