「ガンダムAGE-2 ノーマル」の版間の差分
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小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。 | 小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。 | ||
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:リアスカートの裏側に2本マウントされている。グリップの後端からもビームを発振可能。<br />アセムは二刀流で戦う事が多い。またAGE-1とは違い、各ウェア共通で使える。 | :リアスカートの裏側に2本マウントされている。グリップの後端からもビームを発振可能。<br />アセムは二刀流で戦う事が多い。またAGE-1とは違い、各ウェア共通で使える。 | ||
2013年5月5日 (日) 19:17時点における版
AGE-2 ガンダムAGE-2 ノーマル（Gundam AGE-2 Normal）
- 登場作品：機動戦士ガンダムAGE
- デザイナー：海老川兼武
- 分類：戦闘用可変モビルスーツ
- 装甲材質：不明（特殊鋼材？）
- 全高：18.3m
- 重量：28.7t
- 主動力：不明
- 出力：不明
- 開発組織：地球連邦軍、AGEシステム
- 主なパイロット：アセム・アスノ
地球連邦軍の戦闘用モビルスーツ。カラーリングはトリコロール。
ガンダムAGE-1の後継機で、AGE-1のこれまでの戦闘データやAGEデバイスに蓄積されたデータを基にしてフリット・アスノ中将の指揮の下に連邦軍MS技術研究部門が総力を結集して開発した。その為、四肢のGウェア換装機構も改良を加えた上で引き続き採用している。勿論、AGEシステムも搭載されている為、AGEデバイス無しには動かす事が出来ないが、ある程度は自動制御での稼働が可能。
最大の特徴は可変機構を採用した事で、「ストライダー形態」と呼ばれる長距離移動形態に短時間で変形が可能。この状態では通常時の3倍の推力で高速移動が可能となる。
これはAGEシステムが遮蔽物の少ない宇宙空間で敵との位置関係が重要であり絶えず自分に有利な位置を確保する為の機動性能を確保するヴェイガンのMSゼダスの高速飛行形態の有用性を認めた上でストライダー形態への変形機構をガンダムに組み込む事提案した事による。更に変形時間を短縮した結果、それを応用して接近戦で変則的に攻撃を仕掛ける事もでき、火力運用についても更なる効率化を図っている。
また、ストライダー形態ではコロニー内や重力下での飛行能力を得る事が出来る為、運用の幅が大きく広がっている。
本機はガンダムGAE-2の通常形態であり、両肩に大型の可変翼を4枚装備している。
単にAGE-1に変形機構を組み込んで火力を強化しただけではなく、AGE-1ではウェアを換装する際に腰のビームサーベルもパージしていたが、本機はどのウェアに換装しても共通して使えるようになっているなど細かい改良もされている。
小説版では、両肩の可変翼にはガンダムAGE-1 スパローの斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、デシル・ガレットからは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。
ちなみにアセムが本機の専属パイロットに任命されたのは決して「英雄フリット・アスノの息子」というコネなどではなくアセムの実力が正当に評価された結果である。（奇しくも彼を悩ませる原因であるが）。但し、AGEデバイスが必須であるAGEシステムを搭載している事やアセムが士官学校を卒業しておらず、アセムの実力を証明する事が出来ない事からフリットがアセムをパイロットなる事を想定していた可能性が高い。
本機は当初AGEシステムの提案でXラウンダーの資質が高いパイロットの為に開発されていて、後にアセムがパイロットに選ばれた事で開発指針がダブルバレットのような物理的攻撃力を高める方向性へと変更される事となった。その後も現場で様々な試行錯誤が繰り返され、特務隊仕様が完成すると共にダークハウンドが生み出されるきっかけにもなっている。
本機は後の量産機クランシェの為の評価試作機（AGE-1とアデルの関係と同じ）であり、Xラウンダーにしか扱えないような機体や装備を量産しても意味が無いと判断された為でもある。
余談だが、劇中では一度だけ「AGE-2ガンダム」と呼ばれた事もあった。
登場作品と操縦者
- 機動戦士ガンダムAGE（第二部）
- パイロットはアセム・アスノ。
艦載機としてディーヴァに配備され、ヴェイガンのMS部隊と交戦し、戦果を挙げる。しかし、ゼハート・ガレットのゼイドラ等、強力なXラウンダー達の乗るMS相手には苦戦を強いられて戦果はほとんど上げてはいない。またダブルバレットの完成後は使わる事は無かったがノートラム攻防戦以降は白く塗装されて使われている。
装備・機能
特殊機能
- AGEシステム
- 自己成長型のコンピュータシステム。蓄積した戦闘データから戦局に合った新装備を自動工廠「AGEビルダー」で製造する。
- 変形
- ストライダー形態に変形する。AGEシステムの提案により実装された。
なお、ストライダー形態は「Gストライダーフォーム」、「AGE-2ストライダー」とも呼ばれる。 - AMENBO（アメンボ）
- 「Gウェア」を搭載可能な無人輸送機。名称は「AGE Mechanical Equipment Moving BOat」の略。
- 換装
- 四肢を「Gウェア」に換装可能。最初はディーヴァの艦内で行われていたが、後にウェアを搭載した「AMENBO」を射出して戦場で換装するようになった。
- 分離
- 四肢を分離可能。
武装・必殺攻撃
- ハイパードッズライフル
- 本機の主兵装。AGE-1のドッズライフルの改良型で、2倍の出力を持つ。バレルを延長する事でビームの『回転数』を高めて収集度を増加する為に大型となっている為、取り回しは悪くなっているが一発で2機の敵機を同時に撃破、デブリを貫通して敵機を破壊出来る程の高い威力を誇りドッズライフルですら無効化出来るヴェイガンの電磁装甲ですら防ぐ事が出来ない。
不使用時はリアスカートにマウントできる。また、ストライダー形態時には機首となり下部はライディングギアとなる。 - ビームサーベル
- リアスカートの裏側に2本マウントされている。グリップの後端からもビームを発振可能。
アセムは二刀流で戦う事が多い。またAGE-1とは違い、各ウェア共通で使える。 - ビームバルカン
- 両肩に1門ずつ、計2門内蔵されている速射式のビーム兵器。
ストライダー形態時のみ使用可能。 - シールド
- 腕部に装着される実体盾。両肩のウイングに干渉しないようにする為、サイズは小さい。
- マーカーショット
- 演習用の装備。被弾すると機体のコンピュータが連動して電流が走るようになっている。戦闘でもセンサー等に当てれば目くらまし程度の効果はある。
第21話でアセムが訓練と称した憂さ晴らしで使用している。1部でガンダムAGE-1とジェノアスカスタムが模擬戦で使った物との差異は不明。
対決・名場面
- 対ゼイドラ
- ゼイドラの初陣で交戦。当初は互角に戦っていたが、ゼイドラのパイロットであるゼハートのXラウンダー能力を見せつけられ完敗するが見逃された。
関連機体
- ガンダムAGE-2 ノーマル (特務隊仕様)
- 機体の塗装が白に変更されている。
- ガンダムAGE-2 ダブルバレット
- 対敵部隊・対Xラウンダー用の砲戦形態。アセムの戦闘スタイルにも合わせている。
- ガンダムAGE-2 ダークハウンド
- 大破したAGE-2を改修した宇宙海賊仕様。
- ガンダムAGE-2 アルティメス
- 対ステルスシステム「見えざる傘」用の特殊形態。
- ガンダムAGE-2 ダブルブレイド
- 格闘形態。
- ガンダムAGE-1 ノーマル
- 前世代機。
- プロトタイプ クランシェ
- 試作量産機
- クランシェ
- 簡易量産機。
- ゼダス
- AGEシステムが可変機構を提案するきっかけとなった機体。
商品情報
ガンプラ
完成品