コア・ブースター

スペック
スペック
分類	量産型戦闘機
型式番号	FF-X7-Bst
全長	13.8m
全高	6.75m
全幅	12.6m
全備重量	18.3t
主動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	1,880kW
スラスター総推力	58,000kg
装甲材質	ルナ・チタニウム合金（コア・ファイター部）; ユニバーサル・ジュラルミン; ハイパーチタニウム; エアロ・セラミックIII; 他;
開発組織	ハービック社
所属	地球連邦軍
主なパイロット	セイラ・マス; スレッガー・ロウ; 他;
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コア・ブースター
コア・ブースター
外国語表記	Core Booster
登場作品	機動戦士ガンダム劇場版; 機動戦士ガンダムサンダーボルト;
デザイン	大河原邦男
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概要[編集 | ソースを編集]

地球連邦軍がGスカイ・イージーを参考にコア・ファイターに追加ブースターユニットを装着する形で開発した戦闘機。コア・ファイターの開発を手掛けたハービック社が開発を行い、見積もりを含めた計画案が承認されると即座に2機ぶんの試作改良キットが作られた上でホワイトベース隊に配備された。

コア・ファイターはモビルスーツ用の脱出モジュールにとどまらず、汎用用途を多種こなせる優れた小型戦闘機であったが、コア・ブロック・システムを採用する関係から機体は小さく、火力や航続力に制約があった。そこで追加ブースターユニットを尾部に合体させる^[1]ことにより戦闘機としての性能を向上させている。推進機関は熱核ジェットエンジンと熱核ロケットエンジンのハイブリッド方式を採用し、大気圏内外のどちらでも優れた機動性を発揮する。また、ブースターユニットには推進剤タンクと武装も追加されているため対モビルスーツ戦闘も可能となった。コア・ファイターの脱出機能も残っており、ブースターユニットは状況に応じて分離可能である。

一年戦争時に16機が生産され、うち6機が実戦に参加している。また、本機の「コア・ファイターを尾部追加モジュールとの合体で強化する」という運用思想は後の時代にも受け継がれており、強化された機体の名称としても受け継がれている。

登場作品と操縦者[編集 | ソースを編集]

機動戦士ガンダム劇場版: 初出作品哀・戦士編から登場。Gファイターの代役としてスレッガー機（005）とセイラ機（006）が登場した。; Gファイターはスポンサーの要求で登場させた玩具展開前提の機体であったため、それら要素を薄める為に劇場版ではこの機体が新たに設定された。そのため、多くの作品でこの2機が同時に登場することはほとんどない^[2]。
機動戦士ガンダムサンダーボルト: ア・バオア・クー攻略戦に4機登場する。この作品では珍しくGファイターも同時に登場している。