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*登場作品：機動戦士ガンダムSEEDシリーズ
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| 型式番号 = MBF-M1
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*デザイナー：大河原邦男
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*分類：汎用量産型[[モビルスーツ]]
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*全高：17.53m
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| 主動力 = バッテリー
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*重量：53.5t
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*主動力：バッテリー
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*開発組織：[[モルゲンレーテ社]]
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| 装甲材質 = 発泡金属
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*主なパイロット：[[アサギ・コードウェル]]、[[マユラ・ラバッツ]]、[[ジュリ・ウー・ニェン]]、他
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[[モルゲンレーテ社]]が[[地球連合軍]]の技術を盗用して開発した試作モビルスーツ群「プロトアストレイ」を基に、量産性を考慮して再設計した[[モビルスーツ]]。機体名「M1」は「モデル1」の略称。<br />オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプよりも優れている。<br />機体そのものは[[C.E.]]71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心な[[ナチュラル]]用OSが未完成であった。その為、後に[[ストライクガンダム]]のパイロットである[[キラ・ヤマト]]と[[ガンダムアストレイ ブルーフレーム|ブルーフレーム]]のパイロットである[[叢雲劾]]に協力を仰ぎ、完成にまでこぎつけた。プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍の[[ストライクダガー]]と比べ、1.81tの軽量化に成功している(ただし、プロトタイプと比べると3.7t増加している)。また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。[[ヤキン・ドゥーエ戦役]]後はオプション装備である「[[M1アストレイ (シュライク装備)|シュライク]]」が開発されている。
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== 概要 ==
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オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプよりも優れている。
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機体そのものは[[C.E.]]71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心な[[ナチュラル]]用OSが未完成であった。その為、後に[[ストライクガンダム]]のパイロットである[[キラ・ヤマト]]と[[ガンダムアストレイ ブルーフレーム|ブルーフレーム]]のパイロットである[[叢雲劾]]に協力を仰ぎ、完成にまでこぎつけた。プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍の[[ストライクダガー]]と比べ、1.81tの軽量化に成功している(ただし、プロトタイプと比べると3.7t増加している)。また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。[[ヤキン・ドゥーエ戦役]]後はオプション装備である「[[M1アストレイ (シュライク装備)|シュライク]]」が開発されている。
  
 
本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これは[[ガンダムアストレイ レッドフレーム|レッドフレーム]]に試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。
 
本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これは[[ガンダムアストレイ レッドフレーム|レッドフレーム]]に試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。
  
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性能としてはストライクダガー以上、ゲイツとは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾と[[イライジャ・キール|イライジャ]]はM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット（アストレイ三人娘）の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。
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性能としてはストライクダガー以上、[[ゲイツ]]とは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾と[[イライジャ・キール|イライジャ]]はM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット（アストレイ三人娘）の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。
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[[ジャン専用M1アストレイ|ジャン・キャリー専用機]]も存在する。
 
  
 
== 登場作品と操縦者 ==
 
== 登場作品と操縦者 ==
 
;[[機動戦士ガンダムSEED]]
 
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:[[オーブ解放作戦]]時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。主なパイロットは[[アサギ・コードウェル]]、[[ジュリ・ウー・ニェン]]、[[マユラ・ラバッツ]]など。敗戦後はクサナギの艦載機として運用され、三隻同盟の戦力として活躍している。
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:[[オーブ解放作戦]]時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。主なパイロットは[[アサギ・コードウェル]]、[[ジュリ・ウー・ニェン]]、[[マユラ・ラバッツ]]など。敗戦後は[[クサナギ]]の艦載機として運用され、[[三隻同盟]]の戦力として活躍している。
 
;[[機動戦士ガンダムSEED ASTRAY]]
 
;[[機動戦士ガンダムSEED ASTRAY]]
 
:[[ロンド・ギナ・サハク]]が運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行っている。
 
:[[ロンド・ギナ・サハク]]が運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行っている。
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== 関連機体 ==
 
== 関連機体 ==
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;[[ジャン専用M1アストレイ]]
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:[[ジャン・キャリー]]が搭乗する専用カラーのM1アストレイ。
 
;[[M1アストレイ (シュライク装備)]]
 
;[[M1アストレイ (シュライク装備)]]
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:大気圏飛行用の巨大ローター「シュライク」をバックパックに装備した形態。
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;[[ジャン専用M1アストレイ]]
 
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;[[M1Aアストレイ]]
 
;[[M1Aアストレイ]]
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:M1アストレイの宇宙戦仕様機。
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:本機の宇宙戦仕様。
 
;[[ムラサメ]]
 
;[[ムラサメ]]
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:次期主力機。
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;[[ガンダムアストレイ ゴールドフレーム]]
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;[[ガンダムアストレイ]] ([[ガンダムアストレイ ゴールドフレーム|ゴールドフレーム]] / [[ガンダムアストレイ レッドフレーム|レッドフレーム]] / [[ガンダムアストレイ ブルーフレーム|ブルーフレーム]] / [[ガンダムアストレイ グリーンフレーム|グリーンフレーム]] / [[ガンダムアストレイ ミラージュフレーム|アストレイ5号機]])
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:本機の原型機であるプロトアストレイシリーズ。
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;[[レイスタ]]
 
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:本機の流用パーツを用いた民生機。
 
;[[シビリアンアストレイDSSDカスタム]]
 
;[[シビリアンアストレイDSSDカスタム]]
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== 商品情報 ==
 
== 商品情報 ==
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2019年11月26日 (火) 23:52時点における版

M1アストレイ
外国語表記 M1 Astray
登場作品
デザイナー 大河原邦男
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スペック
分類 汎用量産型モビルスーツ
型式番号 MBF-M1
全高 17.53m
重量 53.5t
主動力 バッテリー
装甲材質 発泡金属
開発組織 モルゲンレーテ社
所属組織 オーブ軍
三隻同盟
主なパイロット アサギ・コードウェル
マユラ・ラバッツ
ジュリ・ウー・ニェンなど
テンプレートを表示

概要 

モルゲンレーテ社が地球連合軍の技術を盗用して開発した試作モビルスーツ群「プロトアストレイ」を基に、量産性を考慮して再設計したモビルスーツ。機体名「M1」は「モデル1」の略称。

オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプよりも優れている。

機体そのものはC.E.71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心なナチュラル用OSが未完成であった。その為、後にストライクガンダムのパイロットであるキラ・ヤマトとブルーフレームのパイロットである叢雲劾に協力を仰ぎ、完成にまでこぎつけた。プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍のストライクダガーと比べ、1.81tの軽量化に成功している(ただし、プロトタイプと比べると3.7t増加している)。また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。ヤキン・ドゥーエ戦役後はオプション装備である「シュライク」が開発されている。

本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これはレッドフレームに試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。

性能としてはストライクダガー以上、ゲイツとは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾とイライジャはM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット（アストレイ三人娘）の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。

登場作品と操縦者

機動戦士ガンダムSEED
オーブ解放作戦時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。主なパイロットはアサギ・コードウェル、ジュリ・ウー・ニェン、マユラ・ラバッツなど。敗戦後はクサナギの艦載機として運用され、三隻同盟の戦力として活躍している。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAY
ロンド・ギナ・サハクが運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行っている。
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
ムラサメと共に登場し、オーブ軍の主力として運用されていた。

装備・機能

武装・必殺攻撃

75mm対空自動バルカン砲塔システム「イーゲルシュテルン」
頭部に2門装備された近接防御兵装。ストライク等の物と同型だが、PS装甲のない本機にとってはミサイル等の迎撃に無くてはならない装備である。
71式ビームライフル
本機の主兵装。本体同様、軽量化が図られていて、取り回しに優れる。
70式ビームサーベル
バックパックに2本装備された武装。ライフルよりも早く制式化された。攻撃力はストライク等の物とほとんど変わらないが、出力調整による刀身の長さの自由度が他国製のそれより高く、運用の幅が広い。
対ビームシールド
対ビームコーティングが施された実体盾。プロトタイプやストライク等に採用されている物と同じタイプ。
対艦刀
大型の実体剣でI.W.S.P.に搭載されている物と同一。本機の武装がビーム兵器中心である事を考慮して採用された。HGのガンプラで新たに設定された武器で、両サイドアーマーに一刀ずつマウントされる。

対決・名場面

関連機体

ジャン専用M1アストレイ
ジャン・キャリーが搭乗する専用カラーのM1アストレイ。
M1アストレイ (シュライク装備)
大気圏飛行用の巨大ローター「シュライク」をバックパックに装備した形態。
M1Aアストレイ
本機の宇宙戦仕様。
ムラサメ
次期主力機。
ガンダムアストレイ (ゴールドフレーム / レッドフレーム / ブルーフレーム / グリーンフレーム / アストレイ5号機)
本機の原型機であるプロトアストレイシリーズ。
レイスタ
本機の流用パーツを用いた民生機。
シビリアンアストレイDSSDカスタム
プロトアストレイと本機をベースにD.S.S.Dとジャンク屋組合が共同開発した民生機。

商品情報

ガンプラ

資料リンク

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