「シルエットガンダム」の版間の差分
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[[アナハイム・エレクトロニクス社]]の「[[シルエットフォーミュラプロジェクト]]」において開発された実験用モビルスーツ。[[サナリィ]]の[[フォーミュラ計画]]で開発された「[[ガンダムF91|F91]]」のデータを盗用（正確にはその前身である[[ガンダムF90|F90]]のVタイプ仕様のデータや開発初期のデータを盗用した物）した模造機。基礎設計データを流用しておりジェネレーター出力などは優っているので、理論上の総合性能は同等。しかし、サナリィ側の技術を再現できるだけのノウハウが不足したため、実際の運用上での性能で劣る部分も有る事は否めない。機体の主フレームも[[ヘビーガン]]の物の流用改造品でありフレーム強度に起因する性能上限も存在している。 | [[アナハイム・エレクトロニクス社]]の「[[シルエットフォーミュラプロジェクト]]」において開発された実験用モビルスーツ。[[サナリィ]]の[[フォーミュラ計画]]で開発された「[[ガンダムF91|F91]]」のデータを盗用（正確にはその前身である[[ガンダムF90|F90]]のVタイプ仕様のデータや開発初期のデータを盗用した物）した模造機。基礎設計データを流用しておりジェネレーター出力などは優っているので、理論上の総合性能は同等。しかし、サナリィ側の技術を再現できるだけのノウハウが不足したため、実際の運用上での性能で劣る部分も有る事は否めない。機体の主フレームも[[ヘビーガン]]の物の流用改造品でありフレーム強度に起因する性能上限も存在している。 | ||
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同機の最大の特徴はMACSS（マニューバ・コントロール・サンプリング・システム）を搭載している点で、マニュアル操作により機体バランサーを解除することで、フレームの瞬発力や加速性能を向上させる。このシステムを作動させるとバランスが著しく悪くなり、乗り手の腕前がダイレクトに作用されるが、乗り手が上手いほどその性能も引き出せる仕組みとなっている。 | 同機の最大の特徴はMACSS（マニューバ・コントロール・サンプリング・システム）を搭載している点で、マニュアル操作により機体バランサーを解除することで、フレームの瞬発力や加速性能を向上させる。このシステムを作動させるとバランスが著しく悪くなり、乗り手の腕前がダイレクトに作用されるが、乗り手が上手いほどその性能も引き出せる仕組みとなっている。 | ||
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== 登場作品と操縦者 == | == 登場作品と操縦者 == | ||
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=== 特殊機能 === | === 特殊機能 === | ||
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:胸部（正確には肩部襟元位置）左右一対2基設置。 | :胸部（正確には肩部襟元位置）左右一対2基設置。 | ||
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== 対決・名場面 == | == 対決・名場面 == | ||
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== 関連機体 == | == 関連機体 == | ||
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:本機の運用データを基に「シルエットフォーミュラプロジェクト」で開発された最新鋭機。 | :本機の運用データを基に「シルエットフォーミュラプロジェクト」で開発された最新鋭機。 | ||
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:模倣目標とされた機体。ただしシルエットガンダムに反映されているのはF90Vタイプ時代に想定されていた頃の「設計理論値」である。 | :模倣目標とされた機体。ただしシルエットガンダムに反映されているのはF90Vタイプ時代に想定されていた頃の「設計理論値」である。 | ||
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:機体データが本機の開発に盗用されている。 | :機体データが本機の開発に盗用されている。 | ||
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2018年11月20日 (火) 22:59時点における版
RXF-91 シルエットガンダム (Silhouette Gundam)
- 登場作品：機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91
- デザイナー：大河原邦男
- 分類：実験用試作型モビルスーツ
- 装甲材質：ガンダリウム合金セラミック複合材
- 頭頂高：15.4m
- 本体重量：8.5t
- 全備重量：21.7t
- 主動力：熱核融合炉
- 出力：4,570kW
- スラスター推力：31,460kg×2、19,920kg×1、4,620kg×2
- 開発組織：アナハイム・エレクトロニクス社
- 所属：アナハイム・エレクトロニクス社 (ブレイウッド)
- 主なパイロット：トキオ・ランドール、レイラ・ラギオール
概要
アナハイム・エレクトロニクス社の「シルエットフォーミュラプロジェクト」において開発された実験用モビルスーツ。サナリィのフォーミュラ計画で開発された「F91」のデータを盗用（正確にはその前身であるF90のVタイプ仕様のデータや開発初期のデータを盗用した物）した模造機。基礎設計データを流用しておりジェネレーター出力などは優っているので、理論上の総合性能は同等。しかし、サナリィ側の技術を再現できるだけのノウハウが不足したため、実際の運用上での性能で劣る部分も有る事は否めない。機体の主フレームもヘビーガンの物の流用改造品でありフレーム強度に起因する性能上限も存在している。
機体の軽量化よりも装甲による堅牢性を重視し、F91のメインコンピュータであるバイオコンピューターは再現できなかった（尤も本家サナリィですら直轄の専用開発拠点でなければ生産出来ない代物であり当時の実機はF90II用の試作型しか存在していないが）ので、通常の教育型コンピュータを改良したものを使用。ビームシールドは発生器そのものが大型化し、シールドビームの発生領域が制限されたため防御能力に劣る面も有る。V.S.B.R. （ヴェスバー）は当時の本家サナリィですら開発失敗に備えた仕様が存在する位の未知の技術であった為ビームキャノンを併設し可動アームで繋いだ固定武装として装備している。反面、「片手で保持する固定武装」と割り切って作った為片手での取り回しに特化し無駄が少なく、F91の大容量メガコンデンサ採用の主因である「脱着機構」を採用していない為、脱着機構に起因する不意の脱落喪失などは起きないなどの利点が存在する。
同機の最大の特徴はMACSS（マニューバ・コントロール・サンプリング・システム）を搭載している点で、マニュアル操作により機体バランサーを解除することで、フレームの瞬発力や加速性能を向上させる。このシステムを作動させるとバランスが著しく悪くなり、乗り手の腕前がダイレクトに作用されるが、乗り手が上手いほどその性能も引き出せる仕組みとなっている。
戦闘用としてでなく「実験用」として開発されたため、戦闘持続時間は戦闘用に比べると遥かに短い。
登場作品と操縦者
- 機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91
- 漫画版および小説版の主役機。ゼブラゾーン事件におけるダーク・タイガー隊との戦闘でその性能を遺憾なく発揮し、撃退に成功している。漫画では後にトキオのネオガンダムへの乗り換えに乗じて、残された本機をレイラが借用。ガレムソン駆るネオガンダム1号機の撃破に貢献している。なお、模型企画と小説ではダーク・タイガー隊との戦闘で損傷しており、後にアナハイムで改修を受け、シルエットガンダム改となった。
装備・機能
特殊機能
- MACSS（マニューバ・コントロール・サンプリング（サポート）・システム）
- 量産化に向けた機動プログラミング用に搭載されているシステム。試験データの収集が誰でも動かせるMSの開発に繋がるが、プログラムが出来上がっていくに従ってソフト面の柔軟性が失われるため、ある程度、MSの動きに制限が掛かってしまう。その場合、MACSSを含めた試験データをカットすることで、機体バランスが不安定になるのと引き換えに、機敏な機動特性を得られるようになる。元々、実験機で量産の予定がない本機にとっては、理に適った対応といえる。
武装・必殺攻撃
- バルカン砲
- 頭部左右一対2基内蔵。
- メガマシンキャノン
- 胸部（正確には肩部襟元位置）左右一対2基設置。
- ビームスプレーガン
- 右腕部に装備。漫画版では終始装備されていない。ゲーム作品等ではヘビーマシンガンとして扱われている事がある。
- ヘビーマシンガン
- 左腕部に上下一対半埋め込み式で装備。
- ビームライフル
- 専用デザインの本機のメイン射撃武装。
- ビームサーベル
- 背部に左右一対2本装備。グリップ部にハンドガードを持つ当機固有のデザインをしている。
- V.S.B.R.（ヴェスバー）
- 背部に左右一対2基装備されたジェネレーター直結の無段階可変速ビーム射撃兵器。アナハイム側では固定武装として装備している。
- ビームキャノン
- V.S.B.R.に同軸併設。
- ビームシールド
- 発生器そのものが大型したため、シールドビームの発生領域が制限されている。ただ、F90Vで問題とされたシールドビーム自体の発生不安定は解消されている模様。漫画版では途中で外されて以降、装備していない。
対決・名場面
関連機体
- シルエットガンダム改
- ダーク・タイガー隊との戦闘で損傷した本機を改修した機体。
- ネオガンダム
- 本機の運用データを基に「シルエットフォーミュラプロジェクト」で開発された最新鋭機。
- ガンダムF91
- 模倣目標とされた機体。ただしシルエットガンダムに反映されているのはF90Vタイプ時代に想定されていた頃の「設計理論値」である。
- ガンダムF90V
- 機体データが本機の開発に盗用されている。
- Gキャノン・マグナ
- 同じSFPで開発されたアナハイム版「Gキャノン」
- ハーディガン
- 同じSFPで開発されたアナハイム製「強化上位ヘビーガン」