ビギナ・ゼラ

スペック
スペック
分類	指揮官用試作型モビルスーツ
生産形態	試作機
型式番号	XM-07G
頭頂高	15.6m
本体重量	9.4t
全備重量	21.2t
主動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	4,980kW
スラスター推力	28,450kg×2; 11,470kg×2; 6,280kg×2;
スラスター総推力	92,400kg
アポジモーター数	51
装甲材質	チタン合金ハイセラミック複合材
開発組織	ブッホ・エアロダイナミクス社
所属組織	クロスボーン・バンガード
所属部隊	ダーク・タイガー隊
主なパイロット	シェルフ・シェフィールド
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ビギナ・ゼラ
ビギナ・ゼラ
外国語表記	Vigna Zirah
登場作品	機動戦士ガンダムシルエットフォーミュラ91
デザイナー	大河原邦男
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概要[編集 | ソースを編集]

ビギナ・ギナと同様にダギ・イルスをベースにほぼ同時期に開発された機体。クロスボーン・バンガードはアナハイム・エレクトロニクス社との関係も深かった為、アナハイムによる「シルエットフォーミュラプロジェクト」の内容も把握しており、実際にはサナリィによるフォーミュラ計画の要素も入手していた。そのため、ビギナ・ゼラは兄弟機であるビギナ・ギナにおけるフィン・ノズルに相当する新技術としてヴェスバーを導入、装備する事を前提に設計されている。

サナリィのガンダムF91に装備されていたヴェスバーは、内部に装備された大容量コンデンサーによって基部から取り外しても何回かの射撃が可能だが、ビギナ・ゼラに装備されているヴェスバーは、開発担当スタッフがコンデンサーの解析が出来なかった事からオミットされており、基部から取り外して使用する事はできない^[1]。ただし、このユニットによるAMBACおよび推力向上に対する効果は、ジョイントとして使用されているクランク構造やアポジ、スラスターの設置によってF91をも凌ぐスペックを達成している。

一般的にMS開発技術者達の「ガンダム」に対する評価は信仰と言えるほどに高く、その意味からもクロスボーンのMSは索敵能力や照準制度を向上させる為にガンダムの高性能のいち要素と見られるデュアルセンサーをほとんどの機種に採用していた。ビギナ・ゼラは更にガンダムタイプに似た頭部が用意されているが、これはクロスボーンの戦略の一環としてプロパガンダに用いる構想があった為である。

登場作品と搭乗者[編集 | ソースを編集]

機動戦士ガンダムシルエットフォーミュラ91: 初登場作品。シェルフ・シェフィールドのベルガ・バルスに代わる搭乗機として設定されている。; 小説版では第8話で登場し、トキオ・ランドールのネオガンダムと交戦中のヘス大尉のヘビーガンを撃破した後、トキオにガレムソンの部隊を攻撃すると告げて離脱。; 漫画版では第10話で登場し、ガレムソンのネオガンダム1号機との戦闘で損傷したベルガ・バルスから乗り換えて、ブレイウッド隊を襲うエイジャックスのMS隊及びネオガンダム1号機に攻撃を仕掛けた。

武装・機能[編集 | ソースを編集]

武装・必殺攻撃[編集 | ソースを編集]

ビーム・ライフル: ビギナ系列の物を使用。ダギ・イルス用ライフルの改良型の試作モデル。
ビーム・サーベル: 近接白兵武装として2本装備。こちらもビギナ系の規格品を使用する。
ヴェスバー: アナハイム経由で入手したサナリィの情報から再現した可変速ビーム・ライフル。F91のように取り外しての運用はできないが、AMBAC及び推力向上による効果はF91をも凌ぐ。
また、ヴェスバーの上下にセンサーが装備されており、F91で問題になっていた照準のブレや不安定さが解消され、命中精度が向上している。
ビームシールド: 左腕に1基装備する防御兵装。