「ジェノアスOカスタム」の版間の差分
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名称の「O」は「オブライト」の頭文字から取られている。<br />次世代機である[[クランシェ]]や[[アデルマークII]]の配備が進む中、あえてジェノアスに乗り続けているのは恐らく今はもういない[[レミ・ルース|愛する人]]が整備をしていた「形見」だからであろう。 | 名称の「O」は「オブライト」の頭文字から取られている。<br />次世代機である[[クランシェ]]や[[アデルマークII]]の配備が進む中、あえてジェノアスに乗り続けているのは恐らく今はもういない[[レミ・ルース|愛する人]]が整備をしていた「形見」だからであろう。 | ||
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:接近戦用の武装。シールドの裏側に1本マウントされている。<br />ラ・グラミス攻防戦でシールドからクルクルと回転させながらグリップを取り出す様が印象的であった。 | :接近戦用の武装。シールドの裏側に1本マウントされている。<br />ラ・グラミス攻防戦でシールドからクルクルと回転させながらグリップを取り出す様が印象的であった。 | ||
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2013年4月2日 (火) 14:42時点における版
RGE-B893CO ジェノアスOカスタム（Genoace O Custom）
- 登場作品：機動戦士ガンダムAGE
- デザイナー：海老川兼武
- 分類：オブライト・ローレイン専用モビルスーツ
- 装甲材質：不明
- 全高：18.2m
- 重量：48.2t
- 主動力：不明
- 開発組織：地球連邦軍
- 主なパイロット：オブライト・ローレイン
地球連邦軍が開発したモビルスーツ。
ジェノアスⅡの改修機であり、オブライト・ローレインの専用機となっている。カラーリングはベース機と同様の青と白のツートン。
改修の際に最新の技術が取り入れられ頭部にはメインカメラの両脇にサブセンサーの増設、両肩とバックパックには推力を強化したスラスターの設置、ドッズライフルの装備など全体的な性能を向上させている。しかし単独での大気圏内飛行までは出来ず、空中戦を行う場合等はサブ・フライト・システム「ウェイボード」に乗る必要がある。
連邦が保有している最新技術が投入された事で以前よりも格段に性能が上がっており、オブライトの熟練された技量と相まって、その戦闘力はアデル以上とも言われている。それはジェノアスの持つ拡張性の高さ、設計的な余裕を証明する事になっている。
名称の「O」は「オブライト」の頭文字から取られている。
次世代機であるクランシェやアデルマークIIの配備が進む中、あえてジェノアスに乗り続けているのは恐らく今はもういない愛する人が整備をしていた「形見」だからであろう。
砂漠での戦闘の際はクランシェと同様に砂漠仕様に装備を変更しているが、細かい差異は不明。
登場作品と操縦者
- 機動戦士ガンダムAGE（第三部）
- パイロットはオブライト・ローレイン。
ディーヴァの艦載機として配備され、同艦所属となったアビス隊の戦力の一つとして仲間のクランシェやガンダムと共にオリバーノーツを始めとする多くの戦場を駆け抜けた。 - 機動戦士ガンダムAGE（第四部）
- 引き続き、ディーヴァの艦載機として戦っている。
最後はラ・グラミス攻防戦でフラム・ナラのフォーンファルシアと相討ちとなって大破し、直後にディグマゼノン砲を受けて消滅した。
装備・機能
武装・必殺攻撃
- ドッズライフル
- 本機の主兵装。最新型と思われ、それ故かクランシェが装備している物と同様にバレルが二枚板状になっているがクランシェの物よりも短くなっている。
- ビームサーベル
- 接近戦用の武装。シールドの裏側に1本マウントされている。
ラ・グラミス攻防戦でシールドからクルクルと回転させながらグリップを取り出す様が印象的であった。 - シールド
- 防御用の実体盾。主に左腕に装着されている。
対決・名場面
- 対ギラーガ改、フォーンファルシア
- ラ・グラミス攻略作戦にて交戦。
破損したドッズライフルを放棄し、ビームサーベル一本でギラーガ改を撃破。更にフォーンファルシアにも接近戦を挑み、致命傷を負いながらも相手のコクピットにビームサーベルを突き立て、相討ちという形で撃墜した。
相手がビットを使ってこず、また機体が強化されていたとはいえ、既に型落ちもいいところであるジェノアスでヴェイガンの指揮官機を二機も撃墜したという事実は驚嘆に値する。