「ガンダムF89」の版間の差分

スペック
スペック
分類	汎用試作型モビルスーツ
型式番号	F89
全高	18m級
主動力	熱核融合炉
開発組織	サナリィ
所属	サナリィ ⇒ フランク・オズ（個人所有）
所属部隊	ファステスト・フォーミュラ
主なパイロット	ギデオン・ブロンダン (F90FF); ジャン・ドーヴァン (DUST);
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ガンダムF89
ガンダムF89
外国語表記	Gundam F89
登場作品	機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST; 機動戦士ガンダムF90FF;
デザイナー	大河原邦男
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2021年3月29日 (月) 03:53時点における版

概要

サナリィによって開発された検証実験機。ガンダムF90のプロトタイプにあたる機体であり、完成機をF90とするということでF89と名付けられた。F90完成後に発動したフォーミュラ計画で設定されたF8シリーズとは別系統に当たり、F9シリーズの前身にあたる。

全2機が製作され、この2機の模擬戦を繰り返してデータ収集を行った。補給パーツは6機分、後に4機分追加生産されている。機体カラーは機体判別の為にそれぞれ赤と青を基調としたものに塗り分けられており、同じ理由から頭部ブレードアンテナも曲線型と直線型の2種が存在する。

サナリィはそれまで本格的にモビルスーツを開発した経験が無く、いきなり自社だけで小型モビルスーツを開発することは技術的なハードルが高かった。そのためまず、現状の技術力を確認する目的で製作されたのが本機である。同時に、18m級の最高性能を目指して設計されており、総合的な性能は本機を元に開発されたガンダムF90より高く^[2]、それ以降に開発されたガンダムF91以下となる。

フレームは新規開発された物だが、消耗の激しい補給パーツはアナハイム・エレクトロニクス社のパーツを使用可能。また、背部に「ミッションパック」の試作タイプを装備でき、高機動型と遠距離攻撃型の2種が試作された。高機動型パックはプロペラントタンク2基とスラスターが装備されており、遠距離攻撃型パックはV.S.B.R.の試作タイプを装備しているが、この時点では実戦で使用できるだけの実用性は伴っていなかった。

2機の内1機はフレーム状態でアンカーに流用され、もう1機はフランク・オズが原型を保った機体をルナツーに保管していた。

登場作品と操縦者

機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST: 初出作品。フランク・オズがルナツーから脱出する際にジャン・ドーヴァンが搭乗。脱出の際にアンカーと交戦するが、オズがアンカーにビーム・キャノンの欠点を伏せて装備させていた事もあり状況を有利に進めた。その後バロックと交戦し、ファントムV2と連携して撃破しようとするが、上半身を薙ぎ払われ大破した。回収された残骸は、その後最後の補修パーツを組み込まれガンダムF89・カスタムに改修された。
機動戦士ガンダムF90FF: 第5話から登場。連邦兵であるギデオン・ブロンダンがパイロットを務め、初登場回でパッツィのF90Fとの模擬戦で激しいぶつかり合いを見せた。模擬戦後はF90の護衛戦力の1つとして引き続きパッツィ達F90試験チームBと行動を共にした。その後、ファステスト・フォーミュラへと配備され、引き続きギデオンが搭乗している。

装備・機能

特殊機能

換装: 試作ミッションパックを換装可能。現時点で明らかになっているのは試作型ヴェスバーを装備した遠距離攻撃型と、プロペラントタンクを備えた高機動型の二種類。

武装・必殺攻撃

アックス・ライフル: 大型の実体斧とライフルを組み合わせた複合兵装。後にアンカーV2に受け継がれた。
ビーム・サーベル: 高機動型パック上部に2基装備している。『DUST』及び『F90FF』劇中で装備したパックはこちらである。
ビーム・キャノン: 遠距離攻撃型パックに2挺装備されている試作型ヴェスバー。最初期の試作品であり、火力はあるものの3発撃つと本体ごと機能を停止してしまう失敗作である。また、キャノンはパックに固定されている為、分離は不可能。
ビーム・ライフル (DUST時): ジェムズガンと同型のライフル。『DUST』での過去の模擬戦時に使用していた。
ビーム・ライフル (F90FF時): ジェガンR型などが用いる物に似た形状のライフル。『F90FF』で装備。
シールド: グスタフ・カールのシールドを携行装備とした物。『F90FF』にて装備。

対決・名場面

機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST

機動戦士ガンダムF90FF

VSガンダムF90-Fタイプ: 第5話～第6話より。Fタイプの試験に臨むF90の前に模擬戦の相手として現れ、開始早々、ビームサーベルによる一撃必殺を狙おうとする。機敏な動きで挑もうとするF90に対し、F89は大型機ゆえのパワーを生かした肉弾戦でF90を圧倒。首を鷲掴みにして追い詰めるものの、パワードライブによるパワー対決に持ち込んだ際にパワーの上昇に集中している隙を突かれ、右手のビーム・サーベルをサブアームで奪われてしまう。そのまま首を掴んでいた左手を切断され、怯んだ隙に胴体にF90のアッパーカットを受け転倒。模擬戦はF90に軍配が上がった。

余談

大河原邦男氏は「イグザイン (iXine)」という創作ロボットのデザインも手掛けているが、本機の特徴である曲線型ブレードアンテナはそれの物と類似している。加えて、ガンダムフェイスを有しているという点でも共通している。

リンク

登場メカ

脚注

↑ サナリィ内での社内コード
↑ F89はF90開発時、小型化に伴い実装を諦めた性能を有している為。

[1] サナリィ内での社内コード

[2] F89はF90開発時、小型化に伴い実装を諦めた性能を有している為。

[1]

[2]

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 == 登場作品と操縦者 ==
 ;[[機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST]]
-:初出作品。[[フランク・オズ]]がルナツーから脱出する際に[[ジャン・ドーヴァン]]が搭乗。脱出の際にアンカーと交戦するが、オズがアンカーにビーム・キャノンの欠点を伏せて装備させていた事もあり状況を有利に進めた、その後[[バロック]]と交戦。[[ファントムV2]]と連携するも大破。その後、回収された残骸と予備パーツを元に[[ガンダムF89・カスタム]]に改修された。
+:初出作品。[[フランク・オズ]]がルナツーから脱出する際に[[ジャン・ドーヴァン]]が搭乗。脱出の際にアンカーと交戦するが、オズがアンカーにビーム・キャノンの欠点を伏せて装備させていた事もあり状況を有利に進めた。その後[[バロック]]と交戦し、[[ファントムV2]]と連携して撃破しようとするが、上半身を薙ぎ払われ大破した。回収された残骸は、その後最後の補修パーツを組み込まれ[[ガンダムF89・カスタム]]に改修された。
 ;[[機動戦士ガンダムF90FF]]
 :第5話から登場。連邦兵である[[ギデオン・ブロンダン]]がパイロットを務め、初登場回で[[パッツィ・アンゲリカ|パッツィ]]のF90Fとの模擬戦で激しいぶつかり合いを見せた。模擬戦後はF90の護衛戦力の1つとして引き続きパッツィ達F90試験チームBと行動を共にした。その後、[[ファステスト・フォーミュラ]]へと配備され、引き続きギデオンが搭乗している。