「V2ガンダム」の版間の差分
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| − | + | [[Vガンダム]]直系の後継機で、コア・ファイターを中軸に、トップ・リム（腕部）及びボトム・リム（脚部）を組み合わせる構造は[[Vガンダム]]と同様だが、V2ガンダムは[[ミノフスキードライブ|ミノフスキードライブユニット]]（M.D.U.）をMSに搭載する実証試験機としての側面が強い。[[ミノフスキー・フライト]]を更に発展させたミノフスキードライブは、最大で20Gの加速性能を発揮するが、その推進原理は科学的な物ではなく、空間そのものに対して斥力を発生させるという画期的な物であった。 | |
| − | + | 当初はVガンダムのスラスターユニットをジェネレーターごとミノフスキードライブに換装する[[セカンドV]]と呼ばれるプランが進行していたが、機体強度や初期のスペックを達成する事が出来なかった為、改めてほぼ新規に再設計される事になった。その為、Vガンダムとはコクピットブロック以外ほぼ別物となっており、MS形態時にV字を構成するパーツから、前後に延長された機首部分など、M.D.U.搭載の為のデバイスで埋め尽くされている<ref>その為、コア・ファイターは構造が非常に複雑であり、完成したのは2機のみとなった。</ref>。 | |
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| + | ミノフスキードライブは理論上亜光速を引き出すことが可能な程の推進力を生み出し続けるが、V2ガンダムはドライブ内部から「光の翼」と呼ばれる高出力荷電粒子（エネルギー）を放出する<ref>本来はユニット内で発生したエネルギーは全て推進力に変換されるが、光の翼は完全に変換される事がなかったエネルギーが放出される、一種の欠陥である。</ref>。このエネルギーはビーム兵器のメガ粒子と同一の物であり、切断武器や盾に応用することが可能であった。 | ||
== 登場作品と操縦者 == | == 登場作品と操縦者 == | ||
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| − | :初出作品。第29話から[[ウッソ・エヴィン]]の新たな搭乗機として登場した。[[ホワイトアーク]]から[[リーンホースJr.]] | + | :初出作品。第29話から[[ウッソ・エヴィン]]の新たな搭乗機として登場した。[[ホワイトアーク]]から[[リーンホースJr.]]に運び入れた機体がウッソの機体として、月面で受領した機体は[[オリファー・ノイエ|オリファー]]の機体として運用された。オリファー機のコア・ファイターはモトラッド艦隊への特攻により失われたものの、残ったウッソ機が引き続きリガ・ミリティアの戦力として活躍。戦後は[[Vガンダム]]と共にカサレリアに放棄された。 |
== 装備・機能 == | == 装備・機能 == | ||
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:本機の左目に装着される精密照準デバイス。普段は目の上の装甲内に収納されている。 | :本機の左目に装着される精密照準デバイス。普段は目の上の装甲内に収納されている。 | ||
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:頭部に2門。コアファイター形態では唯一の武器。Vガンダムと違いV2コアファイターでは使用時に垂直尾翼とカバーを開きMSの頭部をポップアップする仕様。 | :頭部に2門。コアファイター形態では唯一の武器。Vガンダムと違いV2コアファイターでは使用時に垂直尾翼とカバーを開きMSの頭部をポップアップする仕様。 | ||
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:;マルチプル・ランチャー | :;マルチプル・ランチャー | ||
| − | :: | + | ::銃身下部に装着されるオプション装備。グレネード弾などの各種実体弾を発射可能。 |
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| + | :『V』第51話では2基を束ねて使用し、ビーム刃部を延長するという応用技が行われている。 | ||
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;機雷 | ;機雷 | ||
:フロントスカート内に内蔵されている武装。使用時にはフロントスカートを割り、その内部から放出される。使われた回数は非常に少ない為か模型商品やゲーム作品でも再現される事が少ない。 | :フロントスカート内に内蔵されている武装。使用時にはフロントスカートを割り、その内部から放出される。使われた回数は非常に少ない為か模型商品やゲーム作品でも再現される事が少ない。 | ||
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:アサルトパーツとバスターパーツを同時に装備した状態。 | :アサルトパーツとバスターパーツを同時に装備した状態。 | ||
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:モビルスーツで初めてミノフスキードライブを搭載した機体。直系ではないが、V2ガンダムの開発関係者が関与したと言われている。 | :モビルスーツで初めてミノフスキードライブを搭載した機体。直系ではないが、V2ガンダムの開発関係者が関与したと言われている。 | ||
;[[Vガンダム]] | ;[[Vガンダム]] | ||
:[[V計画]]で開発された機体。V2の開発ベースとなった。 | :[[V計画]]で開発された機体。V2の開発ベースとなった。 | ||
| + | ;[[プロトV2ガンダム]] | ||
| + | :合体変形機構の試験機として造られた青いV2ガンダム。 | ||
;[[セカンドV]] | ;[[セカンドV]] | ||
:小説版における、V2に相当する機体。[[富野由悠季]]監督が本機のデザイン及びコンセプトを気に入らなかったため、小説版では本機の代わりに登場している。一方、その他の媒体においては本機開発までの過渡期に開発された機体と設定されている。 | :小説版における、V2に相当する機体。[[富野由悠季]]監督が本機のデザイン及びコンセプトを気に入らなかったため、小説版では本機の代わりに登場している。一方、その他の媒体においては本機開発までの過渡期に開発された機体と設定されている。 | ||
:Vにミノフスキードライブを搭載することを目的とした機体だが、フレームが耐えきれないと判明したため本機が開発されることとなった。 | :Vにミノフスキードライブを搭載することを目的とした機体だが、フレームが耐えきれないと判明したため本機が開発されることとなった。 | ||
| + | === その他 === | ||
;[[ザンスパイン]] | ;[[ザンスパイン]] | ||
:『[[SDガンダム GGENERATIONシリーズ]]』に登場。[[ザンスカール帝国]]が開発したミノフスキードライブ搭載MSで「ザンスカール製V2ガンダム」と呼べる機体。パイロットには[[ファラ・グリフォン]]が想定されていたが、開発責任者である[[タシロ・ヴァゴ]]とファラが戦死したため前線に出ることは無かった。 | :『[[SDガンダム GGENERATIONシリーズ]]』に登場。[[ザンスカール帝国]]が開発したミノフスキードライブ搭載MSで「ザンスカール製V2ガンダム」と呼べる機体。パイロットには[[ファラ・グリフォン]]が想定されていたが、開発責任者である[[タシロ・ヴァゴ]]とファラが戦死したため前線に出ることは無かった。 | ||
2021年5月5日 (水) 23:44時点における版
| V2ガンダム | |
|---|---|
| 読み |
ブイツーガンダム ヴィクトリーツーガンダム |
| 外国語表記 | Victory Two Gundam |
| 登場作品 | 機動戦士Vガンダム |
| デザイン | カトキハジメ |
| V2ガンダム | |
|---|---|
| 分類 | 試作型可変モビルスーツ |
| 型式番号 | LM314V21 |
| 頭頂高 | 15.5m |
| 本体重量 | 11.5t |
| 全備重量 | 15.9t |
| 主動力 | 熱核融合炉 |
| ジェネレーター出力 | 7,510kW |
| スラスター総推力 |
|
| アポジモーター数 | 42 |
| 装甲材質 | ガンダリウム合金スーパーセラミック複合材 |
| 開発組織 | リガ・ミリティア |
| 開発者 | ミューラ・ミゲル |
| 所属 | リガ・ミリティア |
| 主なパイロット | |
概要
リガ・ミリティアが独自に開発した汎用可変合体モビルスーツ。正式名称は「ヴィクトリーツー」。
Vガンダム直系の後継機で、コア・ファイターを中軸に、トップ・リム（腕部）及びボトム・リム（脚部）を組み合わせる構造はVガンダムと同様だが、V2ガンダムはミノフスキードライブユニット（M.D.U.）をMSに搭載する実証試験機としての側面が強い。ミノフスキー・フライトを更に発展させたミノフスキードライブは、最大で20Gの加速性能を発揮するが、その推進原理は科学的な物ではなく、空間そのものに対して斥力を発生させるという画期的な物であった。
当初はVガンダムのスラスターユニットをジェネレーターごとミノフスキードライブに換装するセカンドVと呼ばれるプランが進行していたが、機体強度や初期のスペックを達成する事が出来なかった為、改めてほぼ新規に再設計される事になった。その為、Vガンダムとはコクピットブロック以外ほぼ別物となっており、MS形態時にV字を構成するパーツから、前後に延長された機首部分など、M.D.U.搭載の為のデバイスで埋め尽くされている[1]。
Vガンダムと同じく各部は高度に規格化されている為、オプションパーツの装着等にも柔軟に対応出来た。また、専用の武装強化案も複数が並行して開発されており、アサルトパーツ、バスターパーツが実戦で使用されている。
ミノフスキードライブは理論上亜光速を引き出すことが可能な程の推進力を生み出し続けるが、V2ガンダムはドライブ内部から「光の翼」と呼ばれる高出力荷電粒子（エネルギー）を放出する[2]。このエネルギーはビーム兵器のメガ粒子と同一の物であり、切断武器や盾に応用することが可能であった。
登場作品と操縦者
- 機動戦士Vガンダム
- 初出作品。第29話からウッソ・エヴィンの新たな搭乗機として登場した。ホワイトアークからリーンホースJr.に運び入れた機体がウッソの機体として、月面で受領した機体はオリファーの機体として運用された。オリファー機のコア・ファイターはモトラッド艦隊への特攻により失われたものの、残ったウッソ機が引き続きリガ・ミリティアの戦力として活躍。戦後はVガンダムと共にカサレリアに放棄された。
装備・機能
特殊機能
- ミノフスキードライブ
- 背部に装着された主推進機。ユニット内部で発生させたミノフスキー粒子の力場をぶつけ、そのその反動を推進力とし、理論上は亜光速までの加速が可能だと言われている。出力の増大と共にビーム・サーベルとほぼ同等の効果を持つビームが翼状に形成される。
- 光の翼
- ミノフスキードライブの持つエネルギーの推進力変換ロスによって発生する余剰エネルギー。これ自体がビーム・サーベルと同等の効果を持つ為、対象を切断したり、盾に利用するといった応用が可能。光の翼の周辺には電磁場が発生し、その効果範囲内の電子機器が無力化される。
- ロングレンジアダプター
- 本機の左目に装着される精密照準デバイス。普段は目の上の装甲内に収納されている。
- 分離/合体
- コアファイターとトップ・リム及びボトム・リムが合体する事でモビルスーツ形態となる。
- コアファイターとトップリム、ボトムリムのいずれかが合体し、それぞれトップファイター、ボトムファイターとして運用する事も可能。必要に応じて、部位をパージする事も出来る。
- 換装
- 各部ハードポイントにオプションパーツを装備する事が出来る。また、専用強化装備としてアサルトパーツ、バスターパーツが開発されており、V2アサルトガンダム、V2バスターガンダム、V2アサルトバスターガンダムに換装可能。
武装・必殺攻撃
- バルカン砲
- 頭部に2門。コアファイター形態では唯一の武器。Vガンダムと違いV2コアファイターでは使用時に垂直尾翼とカバーを開きMSの頭部をポップアップする仕様。
- ビーム・ライフル
- Vガンダム用の武装の強化発展型。グリップ部を兼ねるビーム・ピストルを中核に加速増幅用バレル、照準システム[3]兼エネルギー供給モジュールユニットを組み合わせたライフル。バレル部はよりビームの収束率の高いものになっているが、ビーム・ピストルはVガンダムの物と同型である。
- マルチプル・ランチャー
- 銃身下部に装着されるオプション装備。グレネード弾などの各種実体弾を発射可能。
- ビーム・サーベル
- ビーム・シールド発生器内に2基格納されている近接格闘装備。ビーム・シールドの発振デバイスを参考に、ビームの収束及び拡散機能を強化している。一般的な物より貫通力を高めた細いビームから、有効面を拡大した扇状のビームまでフレキシブルに発振する事が可能。
- 『V』第51話では2基を束ねて使用し、ビーム刃部を延長するという応用技が行われている。
- ビーム・シールド
- 両肘に2基内蔵するビーム・シールド。ビーム・サーベルのビーム発振を二次元的に展開する事で防御装備に転用した物であり、V2ガンダムのユニットは更に可動域が拡大され、攻防一体での運用の自由度が大幅に改善されている。
- 機雷
- フロントスカート内に内蔵されている武装。使用時にはフロントスカートを割り、その内部から放出される。使われた回数は非常に少ない為か模型商品やゲーム作品でも再現される事が少ない。
その他
- ビーム・ライフル（ジャベリン用）
- ジャベリンが装備しているライフル。最終決戦時に自身のライフルを失ったため、応急的に拾って装備した物と思われる。
技・必殺技
- 真・V字斬
- 『ボンボン版V』第7章と第10章で披露したV字とは名ばかりの縦斬りまたは横斬り。前者ではシューマッハが乗るリグ・シャッコーを両断したが、後者のザンネック戦には通用しなかった。
- ダブルクロスカッター
- 『ボンボン版V』第9章で披露したオデロのガンブラスターとの合体技。ビーム・サーベルで同時に切り込み、相手を十文字に切り裂く技で、相手のツインラッドを撃破した。
- バリアー流星アタック
- 同じく第9章で披露した技。Vガンダムのトップ・リムを両脇に抱えてビーム・シールドを展開し突撃する技で、相手のザンネックを撃破し、そのままの勢いで敵部隊ごとエンジェル・ハイロゥの外壁を打ち破った。どことなくV-MAXを髣髴とさせる。
- V字斬乱れ斬り
- 第9章でエンジェル・ハイロゥに突入後、オデロを葬ったゾロアット部隊に繰り出した怒りの技。もはやV字もへったくれもない乱れ斬りで瞬く間に相手を全滅させた。
対決・名場面
- 対ゴトラタン
- 『V』第51話 (最終回)より、エンジェル・ハイロゥでカテジナ・ルースのゴトラタンと戦闘を繰り広げる。そして全ての決着が付き、今までウッソを守って散っていった仲間たちの思念がウッソを導き、エンジェル・ハイロゥ内部にカテジナのゴトラタンが待ち構える。カテジナはウッソを討たんとするが、ウッソを守る仲間たちの影に怯え、手持ちのメガ・ビーム・キャノンを放つが、ウッソのV2ガンダムは「光の翼」をビーム・シールドで覆い「天使の羽」となって攻撃を弾き返した。ウッソは空中に飛び立つエンジェル・ハイロゥを追うが、V2ガンダムはエネルギーを使い果たして動けなくなった。その時、空中からシャクティがV2ガンダムの腕のなかに帰ってきた。
関連機体
装備バリエーション
- V2アサルトガンダム
- 突撃・白兵戦用オプション装備。
- V2バスターガンダム
- 中・長距離攻撃用オプション装備。
- V2アサルトバスターガンダム
- アサルトパーツとバスターパーツを同時に装備した状態。
系列機・派生機
- レコードブレイカー
- モビルスーツで初めてミノフスキードライブを搭載した機体。直系ではないが、V2ガンダムの開発関係者が関与したと言われている。
- Vガンダム
- V計画で開発された機体。V2の開発ベースとなった。
- プロトV2ガンダム
- 合体変形機構の試験機として造られた青いV2ガンダム。
- セカンドV
- 小説版における、V2に相当する機体。富野由悠季監督が本機のデザイン及びコンセプトを気に入らなかったため、小説版では本機の代わりに登場している。一方、その他の媒体においては本機開発までの過渡期に開発された機体と設定されている。
- Vにミノフスキードライブを搭載することを目的とした機体だが、フレームが耐えきれないと判明したため本機が開発されることとなった。
その他
- ザンスパイン
- 『SDガンダム GGENERATIONシリーズ』に登場。ザンスカール帝国が開発したミノフスキードライブ搭載MSで「ザンスカール製V2ガンダム」と呼べる機体。パイロットにはファラ・グリフォンが想定されていたが、開発責任者であるタシロ・ヴァゴとファラが戦死したため前線に出ることは無かった。
- V2ガンダムイマジンフルバーニアン
- 本機のガンプラをベースとした改造ガンプラ。ガンダムF91のヴェスバーを装備しており、さらにミノフスキードライブの推進器が計4基に増設されている。
- V3ガンダム
- PCゲーム『SDガンダム ウォーズ』に登場するオリジナル機体。本機の発展系にあたる。
余談
- 機体名に「V」がつく事もあってか、ゲーム『SDガンダム GENERATIONシリーズ』の一部作品ではV2ガンダムのビーム・サーベル使用時の戦闘アニメで相手をVの字に斬っている。ボンボン漫画版Vでは本機がビーム・サーベルによるVの字斬り「真・V字斬」を披露しているが、これの影響を受けているのかは不明（ロボットアニメでVの字斬りは割りとメジャーなのでそっちの影響を受けている可能性もある）。
- しかし、元ネタの漫画版では「真・V字斬」はV字とは名ばかりの一文字斬りだったりする。一方でVガンダムの方の「ヴィクトリー斬り」はちゃんとVの字斬りになっている。
商品情報
ガンプラ
フィギュア