「ヤクト・ドーガ」の版間の差分

スペック
スペック
分類	ニュータイプ専用モビルスーツ
生産形態	試作機
型式番号	MSN-03
頭頂高	21.0m
全高	21.0m
本体重量	28.0t
全備重量	64.6t
主動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	3,340kW
スラスター総推力	82,000kg
装甲材質	ガンダリウム合金
センサー有効半径	20,500m
開発組織	アナハイム・エレクトロニクス社
所属	ネオ・ジオン軍
主なパイロット	ギュネイ・ガス; クェス・エア
	テンプレートを表示

ヤクト・ドーガ
ヤクト・ドーガ
外国語表記	Jagd Doga
登場作品	機動戦士ガンダム逆襲のシャア; νガンダム秘話ネオ・ジオンの亡霊;
デザイナー	出渕裕
	テンプレートを表示

2024年5月15日 (水) 20:08時点における版

概要

シャア・アズナブル率いるネオ・ジオンが開発したニュータイプ専用重モビルスーツ。ギラ・ドーガをベースとして、実際の建造はアナハイム・エレクトロニクス社のグラナダ工場で行われた。

ギラ・ドーガのムーバブルフレームを流用し、ジェネレーターはベース機のおよそ1.6倍の出力を持つ大型の物に換装されており、さらに各種アビオニクスもレイアウトが変更され、装甲材もチタン合金セラミックス複合材からガンダリウム合金系のものに変更されている。

本機の前段階としてギラ・ドーガサイコミュ試験タイプが存在したが、ギラ・ドーガへのサイコミュの搭載は困難を極め、稼働に必要とされる装置やデバイス自体を小型化したものの、機能的には不十分なものとなってしまった。そこで、ヤクト・ドーガでは小型化の過程で省略された機能を代替するため、新技術であるサイコフレームが採用された。これによってヤクト・ドーガのレスポンスや追随性は格段に向上し、厳密には改造機であったにもかかわらず、不十分な機能の補完どころか、ある側面では要求スペックを充分以上にクリアしていた。

一方、機体内容積のほとんどがサイコミュデバイスで占められているため、バックパックは大容量のプロペラントタンクとスラスターが一体化したタイプが標準装備となっている。このバックパックは機体各所のスラスターと合わせて高い推進力を発揮した。

だが、機体の水準はシャアの要求する所期の目標値を超えるものではなかったため、実機の製造は数機にとどまり、改めてサイコフレームの搭載を前提としたサザビーが開発される事となった。

それでもヤクト・ドーガの戦闘力そのものは非常に高く、特に高出力化されたファンネルを存分に使いこなせるニュータイプパイロットが搭乗した場合、その戦術的な意味合いは大きかったと言われている。

バリエーション

ギュネイ専用機: 予備機を雛形に並行して建造されたギュネイ・ガスの搭乗機。深緑と金をベースに塗装され、頭部には指揮官用のアンテナを有する。また頭部モノアイスリット上部にはノーズアートのようなペイントが施されている。
クェス専用機: 建造された2機のうち、本来シャアの乗機として赤系に下地処理が施されていた機体。当初は予備機として扱われていたが、地球寒冷化作戦の途上でパイロットとなったクェス・エアの乗機とされた。
赤と銀をベースに塗装され、ギュネイ機とは異なり頭部にアンテナやノーズアートは存在しない。
ジェダ専用機: イリア・パゾムの部下であるジェダ・ジェスカリオトの搭乗機。頭部アンテナ付きの機体だが、上記の2機と比べて頭部やつま先など細部の形状が異なる。

登場作品と操縦者

機動戦士ガンダム逆襲のシャア: 初登場作品。ギュネイ機及びクェス機が登場した。
ギュネイ機はフィフス・ルナ落下作戦で出撃し、核ノズルの防衛に成功するもアムロのリ・ガズィによって撃墜されかけ、援護に来たシャアのサザビーに回収される。その後、ルナツーへの奇襲でジェガンを次々と撃破し、ラー・カイラムが発射した核ミサイルも全て撃墜してケーラのリ・ガズィを戦闘不能にするといった活躍を見せたが、最後はνガンダムのシールドとバズーカを囮にした戦法に翻弄された隙を突かれて撃墜された。
クェス機はテストを兼ねた模擬戦でファンネルを使ってダミーの艦艇を容易く撃ち落とし、ルナツーへの奇襲でもサラミス改級を撃沈させて父アデナウアーも乗っていたクラップ級のブリッジも破壊した。そのクラップ級から発射されたミサイルで右腕部を破損し、修復されないままクェスがシャアの元へ向かうのに使われ乗り捨てられている。一応回収はされていたがクェスはα・アジールに乗り換えた為に使われる事はなかった。
νガンダム秘話ネオ・ジオンの亡霊: クェス機と同型の機体が登場しており、パイロットの少女が感応波で遠隔操作している。
地球へと降下した後に稼働不能を装って連邦軍の調査隊を次々と殲滅させており、同じく調査に来たジョーンのジェガンを撃破してマサダのνガンダムにも致命傷を負わせたが、マサダが死の直前に稼働させたフィン・ファンネルで少女を撃った事で本当に稼働不能となった。
ダブルフェイクアンダー・ザ・ガンダム: ジェダ・ジェスカリオトの搭乗機として登場。物語終盤でダリーのDガンダムサードと戦い一度はコックピットを破壊し鹵獲に成功するも、辛うじて生きていたダリーに損傷したDガンダムで再度戦いを挑まれる。そしてガンダムパンチでコックピットハッチが吹き飛ばされた後、メディアワークス版『ダブルフェイク』ではコックピットに乗り込まれたダリーに通信機を勝手に使われ、バンダイ版『ダブルフェイク』ではアニーのズサ・ダインが割り込んできたため、どちらも戦闘はうやむやに終わっている。

装備・機能

特殊機能

サイコフレーム: 高性能のコンピューターチップを金属粒子のレベルで鋳込んだフレーム構造材であり、サイコミュシステムの機能を代替、または強化する。サイコ・フレームが組み込まれた結果、ヤクト・ドーガのレスポンスや追随性は飛躍的に向上することになった。

武装・必殺攻撃

ビーム・アサルトライフル

ギュネイ機が標準装備するビーム・ライフル。単射及び連射を選択可能で、比較的小口径でありながら標準クラスの威力を持つ。従来の物より軽量で、取り回しが容易。
機関部の上には複合センサー・スコープを備え、更にその横にグレネードランチャーが装備されている。Eパックはバーチカル式を採用。

グレネード・ランチャー: ビーム・アサルトライフルの機関部上部、複合センサー・スコープの横に備わった擲弾砲。

メガ・ガトリングガン

クェス機が装備する回転式多砲身ビーム・ガン。4管のバレルを持ち、メガ粒子の圧縮チャンバーにかかる負荷の一部を回転式バレルで代替する事で、通常の間欠式連射機構より長いビームを連射する事が出来る。その構造からビーム・ガトリングとも呼ばれる。

ヒート・ナイフ付ビーム・サーベル

グリップ部分に脱着式のヒート・ナイフを装備するヤクト・ドーガ専用のビーム・サーベル。近接戦闘時の格闘戦への対応策として装備している。非使用時には左サイドアーマー内に収納される。

メガ粒子砲内蔵シールド

4門のメガ粒子砲を内蔵するシールド。開発にあたっては旧ネオ・ジオン軍のハンマ・ハンマの物が原型にされたと言われている。
メガ粒子砲の威力はビーム拡散砲として標準的なものだが、ビーム用のエネルギーや収束装置を流用して敵ビームの威力を減免出来た。

ファンネル・ポート・シールド

両肩部に装着されている、その名の通りファンネル・ポートとして機能するシールド。スラスターも内蔵されているのでアポジモーターとしても活用可能。

ミサイル: ファンネル・ポート・シールドの先端部に装備されている3連式のミサイル発射機構。ファンネル・ポート・シールドは取付箇所を支点として可動するため、発射時に水平射なども可能。
主に接近する敵機に対してや、近距離戦での牽制などに使用された。
ファンネル: ファンネル・ポート・シールドの表面に3基ずつ、計6基を装備している円筒形の無線式サイコミュ攻撃端末。エルメスの「ビット」とキュベレイ系列の「ファンネル」の特徴を兼ね備えている。オールレンジ攻撃を可能としており、機体から分離すると後部が展開されてスラスターが露出し、砲身が伸展する。ジェネレーターは内蔵していないが、エネルギーCAPの大容量化によって、ビーム砲はビット級の威力を発揮する。稼働時間や運動性も向上している。サザビーが装備するものと同じ形状だが、本機では再使用は想定していない。

その他

ビーム・マシンガン: 指揮官機用ギラ・ドーガと同型のビーム・マシンガン。本来は袖付き仕様に改修された後に使用していた装備だが、『バトオペ2』にて改修前のクェス機が使用している。

対決・名場面

余談

スーパーロボット大戦シリーズの一部タイトルにはゲームオリジナルの量産型ヤクト・ドーガが登場しており、ギュネイ機と全く同じだったり、青緑色のギュネイ機だったり、色が緑になったクェス機だったり……と作品によって異なるが、いずれも専用機よりも性能が劣る。

商品情報

ガンプラ

フィギュア

資料リンク

『機動戦士ガンダム逆襲のシャア』公式サイト：ヤクト・ドーガ

リンク

登場メカ

@@ 105行目: / 105行目: @@
 :小説『[[機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン|ベルトーチカ・チルドレン]]』に登場する機体で、ヤクト・ドーガの代役機。
 ;[[ギーセン・ドーガ]]
-:『ガンダムUCE』に登場するヤクト・ドーガの試作機。
+:AE社がサイコフレームの試験運用のため開発したヤクト・ドーガのバリエーション機。本機からパーツが流用されている。
 ;[[バルギル]]
 :同時期に開発されていたサイコミュ搭載機。