Ζガンダム

スペック
スペック
分類	試作型可変モビルスーツ
型式番号	MSZ-006
全高	19.85m
本体重量	28.7t
全備重量	62.3t
主動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	2,020kW
スラスター総推力	112,600kg
装甲材質	ガンダリウム合金
センサー有効半径	14,000m
開発組織	アナハイム・エレクトロニクス社
所属	エゥーゴ
主なパイロット	カミーユ・ビダン; ジュドー・アーシタ; ルー・ルカ; 他;
	テンプレートを表示

Ζガンダム
Ζガンダム
外国語表記	Zeta Gundam
登場作品	機動戦士Ζガンダム（劇場版）; 機動戦士ガンダムΖΖ; 機動戦士ガンダムNT;
デザイン	藤田一巳
	テンプレートを表示

概要

Ζプロジェクトによって開発されたエゥーゴの可変モビルスーツティターンズから強奪したガンダムMk-IIのムーバブルフレーム技術と、リック・ディアスなどに用いられている装甲材質ガンダリウムγを用いており、オプション装備無しで大気圏突入が可能。この機体は当初、カミーユ・ビダンが「ガンダムMk-IIとリック・ディアスの長所を掛け合わせたものを設計してみた」という設定だったが、後々ではこの設定が変化しており「元々アナハイムが設計していたが、フライングアーマーを変形時にどうやって機体下面に配置させるかで頭を悩ませていた（本来、フライングアーマーは一体形成で、それを大きく移動させる為に質量移動の大きさやフライングアーマーを支えるアームの強度などが問題となっていた）所を、カミーユのアイデアでフライングアーマーの主要部を2分割し、機体の左右から回り込ませ、中央の空間をシールドで接合し塞ぐ事で解決した」という説へと変化している。ただし、エゥーゴは当初からジャブローへの進行を目的としており、その為に「オプション装備無しで大気圏突入可能なMS」を旗印として欲していており、その機体が当機の祖先とも言えるデルタガンダムであり、デルタガンダムはムーバブルフレームの強度不足により変形を諦めたとされているが、近年発表されたデルタガンダムの正式なデザインと変形機構が本機と酷似している（フライングアーマーに相当するバインダーが、左右に分割されているなど）為、矛盾と見受けられる個所が存在している為、形骸化している。

なお、本機の変形後はウェイブライダー（WR）形態と呼称される。これは大気圏突入の際、衝撃波（Shock Wave）に乗る（Ride）事で機体を再突入の摩擦熱から守る事に由来する。この呼称は本機の系譜となる全可変MSの変形後の形態に（大気圏突入能力が無いものであっても）採用されている（本機の祖先と言えるデルタガンダムとその量産機であるデルタプラスにしても同様の呼称が使用されている）。また、当機には大気圏内での飛行に最適化されたフライングアーマーが別途設計されており、こちらの変形後は区別する為にウェイブシューター（WS）と呼称される。ウェイブシューター形態やSFS的な運用法なども有ってこれ等の変形形態はモビルアーマーというより既存の航空・航宙戦闘機の延長として扱われている。

カミーユの搭乗した1号機の他、3号機とされるものが複数機生産されている。

後にこの機体をベースに、量産型としてΖプラスシリーズと可変機構を簡略化したΖIIが、さらに後に可変機構をオミット、機動性確保のためのモジュールを外付けするリ・ガズィがそれぞれ開発される。

登場作品と操縦者

機動戦士Ζガンダム: 後半の主役機。第21話でアポリー・ベイによって届けられた後、カミーユ・ビダンの搭乗機となる。
機動戦士ガンダムΖΖ: 序盤はジュドー・アーシタが搭乗。ジュドーがΖΖガンダムに乗り換えた後はルー・ルカが専属パイロットになるが、機動力を重視する場面ではジュドーが乗ることがあった。
機動戦士ガンダムNT: 回想シーンにWR形態で登場。ダカール市内でアッシマーを撃墜している。

装備・機能

特殊機能

バイオセンサー: 簡易サイコミュの一種。ニュータイプが搭乗することで、機体のコントロールを補助する。高いニュータイプ能力を持つパイロットが搭乗した場合、下記のサイコフィールドなどの現象を引き起こす事がある。
サイコフィールド: バイオセンサーが起因している原因不明のエネルギーフィールド。パイロットやパイロットに関わった人物、機体の周囲にいる周囲の人物の意志に反応し、様々な挙動を見せる。本機の場合、ビームを弾く、定格を大幅に超えた出力でビーム・サーベルを発振させる、敵のバイオセンサー搭載機を金縛りにする、などの現象を引き起こしている。
変形: ウェイブライダー形態に変形する。この状態で大気圏突入が可能。

武装・必殺攻撃

60mmバルカン砲

頭部に2門内蔵、MS形態専用武装。

グレネード・ランチャー

前腕部手首の手の甲側が開いて射出される擲弾発射機。こちらもMS形態専用武装。追加弾装のカートリッジもあるが、シールドの設置部を塞いだりカートリッジを付けたままでは収納クリアランスが足りず変形できない。ワイヤー内蔵型に換装することができる。

ビーム・サーベル

出力0.65MWあるいは1.3MW。腰部サイドスカート両方に内蔵されている。WR形態ではアーマーの先端が前に向き、ビーム・ガンとして機能する。

ビーム・ガン: WR形態で使用可能。だがサーベルの収納部を展開して発砲する為その部分がフライングアーマーで塞がるWSでは使用不可。

ビーム・ライフル

長銃身の本機専用ビームライフル。WR形態では機体上部に銃身を短縮化した状態で装着される。ロング・ビーム・サーベル機能を採用している。使用するEパックはガンダムMK-IIのビームライフルと同一規格の物。

ロング・ビーム・サーベル: ビーム・ライフルの銃口から長めのビーム刃を展開した銃剣を模した形態。敵を斬り付ける他、ビーム刃を展開した状態で投擲する事も可能。

ハイパー・メガ・ランチャー: 別名メガ・ビーム・ランチャー。出力8.3MW。ジェネレーター内臓のΖガンダム最大の兵装。長大なビーム砲を機体正面で両手で構える。各種玩具ではWR形態で機体下部のシールドに取り付け可能になっている。また、この兵装にもロング・ビーム・サーベル機能が採用されている。
ハイパー・バズーカ: 『ΖΖ』第19話のメガライダー搭乗時、同乗していたガンダムMk-IIから借用した。
シールド: ガンダリウムγ製。盾であると同時に、WR形態では機体下面で両腕及び胴体内部を保護する。また、大気圏突入時に大気に「乗る」ために必要なパーツでもある。シールド裏にはミサイルが搭載されている。
小型ロケット弾: 搭載箇所は不明。TV版第25話および劇場版2作目でヤザンのギャプランに対して使用している。
ビーム・コンフューズ: 劇場版3作目の最終決戦で用意された対ファンネル用装備。十字型のビーム発振器を投擲し、発振されたビーム刃に向けてビーム・ライフルを発射。ビーム刃に当たって拡散したビームでファンネルを迎撃する。

対決・名場面

機動戦士Ζガンダム

ゼータの鼓動: 第21話より、Ζガンダム（ウェイブライダー）初登場シーン。新型機ガブスレイの性能の前に危機に陥るカミーユだったが、遠方からのビームがガブスレイを捉えた。その拍子に宇宙空間に放り出されたカミーユは、自分を救った新型の戦闘機を見る。程なくして救助に現れたファからその戦闘機が新型機Ζガンダムである事を聞かされたカミーユは、ガブスレイを圧倒するその戦闘力を目の当たりにする。
対ジ・O: 第50話（最終回）より。グリプス戦役における最終戦のジ・Oとの戦闘において、死者の思念を取り込みジ・Oを制御不能にし、ウェイブライダー形態でその死者の思念と共に特攻するというトンデモ科学っぷりを見せた。

機動戦士ガンダムΖΖ

余談

『Ζ』前期オープニング冒頭に本機の頭部のシルエットが登場している。V字アンテナの無い所謂たまねぎ頭だが、これは当時、V字アンテナのデザインがまだ決定していなかったため。
後期主役機ではあるが、初搭乗は本機を運搬したアポリー・ベイ。そのため、カミーユはガンダムMk-II（ティターンズカラーはジェリド、エゥーゴカラーはクワトロが初搭乗）に続いて主役機への初搭乗を逃した事になる。

商品情報

完全変形し、かつMS形態とWR形態が共に良好なプロポーションを保つ事は、サイズと素材の剛性から難しかった。プラモデルMGのΖガンダムは初めてこの三つを兼ね備えたアイテム（但し、盾だけは腕から胴部へ付け替え）。超合金玩具の可動戦士Ζガンダムは、1/144で上記MGと同等。これは変形時に負荷のかかるパーツの金属化やビス止めの効果が大きい。HGUCではMS形態、WR形態に個別のベースを用意し、完全付け替えにより変形を犠牲にして優良なプロポーションを得ている。SDでは関節の制約等もあって大変な中、頭部を外す事によりデフォルメされた完全変形、程度の変形をする。RGでは1/144において初めての差し替え無しの変形となった。

話題まとめ

http://www.cre.ne.jp/writing/IRC/write/2005/10/20051011.html#210000: 21:30頃。耐熱部品は消耗品の盾、というΖの設計思想は正しい。

リンク

登場メカ